У результаті реформ в "Укрзалізниці" вагони з нафтопродуктами стали їздити в 2 рази повільніше, внаслідок чого багато українських автозаправки простоюють без палива.
Про це заявив голова комітету Верховної Ради з питань енергетики та житлово-комунальних послуг Андрій Герус на своїй сторінці в соцмережі Facebook, передають Українські Новини.
"За 8 років вагони "Укрзалізниці" стали їздити більш ніж удвічі повільніше", - написав він.
Так, Герус навів статистику оборотності вагонів "Укрзалізниці" на прикладі вагон-цистерн з нафтопродуктами і часом доставки в один кінець.
За його словами, на 2011 рік - це 5,5 діб з Коростеня до Обвідної (Дніпро) та 7 діб з Коростеня до Вигоди (Одеса). На липень 2019 - вже 8 діб з Коростеня до Обвідної і 10 денй з Коростеня до Вигоди. У серпні ж 2019 - 12 діб з Коростеня до Обвідної і 15 - з Коростеня до Вигоди.
"Я, звичайно, "за" дорогі корпоративні реформи, високооплачувані наглядові ради/топ-менеджмент, але коли це якось корелює із покращенням роботи компаній не у презентаціях, а у реальному житті", - підкреслив Герус.
Як повідомляли Українські Новини, Гончарук виступає за поділ "Укрзалізниці", а "Укрзалізниця" вирішила сформувати запас вагонів на період пікових перевезень вантажів.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.