Україна отримає 350 тис. тонн палива за новими логістичними маршрутами у травні.
Про це йдеться у повідомленні Міністерства економіки, передають Українськi новини.
Згідно з повідомленням, у березні-квітні було вжито заходів, які дали змогу збільшити добовий обсяг ввезення палива з Європейського Союзу з 4 тис. тонн до 12 тис. тонн за добу.
Зокрема, скасовано дозволи на в'їзд автоцистерн для доставки палива до України; забезпечено можливість приймати паливо в портах Дунаю; внесено зміни до механізму цінового регулювання вартості пального; забезпечено позачергове оформлення палива на кордонах з боку митниці та прикордонної служби.
"Завдяки цьому залізницею почали завозити в Україну в 5 разів більше пального. У березні завезли 35 тис. тонн, у травні очікуємо на 180 тис. тонн. Автомобільне завезення зросло в 15 разів – з 5 тис. до 85 тис. тонн. Річковий транспорт наразі перевозить у 5 разів більше пального порівняно з березнем – з 4 до 22 тис. тонн", – цитується у повідомленні перший віцепрем'єр-міністр – міністр економіки Юлія Свириденко.
Також, згідно з повідомленням, було досягнуто домовленості про початок реверсу пального трубним транспортом з Угорщини.
"Україна отримала підтвердження на імпорт 35 тис. тонн за місяць із потенційним збільшенням до 50 тис. тонн. Тим часом на митниці запустили окрему зелену смугу для бензовозів із Польщі. Це дасть змогу потенційно збільшити перепуск зі 110 до 200 одиниць за добу. Сьогодні весь обсяг імпорту можна спрямувати на внутрішнє споживання. Нарощування запасів потребує більше часу", - йдеться у повідомленні.
При цьому наголошується, що для того, щоб зникли дефіцит та черги за пальним, потрібна наявність його запасів на АЗС мінімум на 15 днів.
"Є чіткий план дій на найближчі тижні та найближчі місяці: отримати згоду країн ЄС на гарантоване прийняття їх портами танкерів з пальним для українського ринку; вилучити російське та білоруське паливо, завезене до вторгнення РФ і наразі заарештоване; завантажити дизелем трубопровід з Угорщини; здійснити системні закупівлі національним оператором НАК "Нафтогаз України", щоб у нас були ритмічні поставки та довгострокові контракти", - йдеться у повідомленні.
Зазначається, що за уточненим прогнозом, у травні очікується споживання 300 тис. тонн дизельного палива і 120 тис. тонн бензину, при цьому такий обсяг імпорту вже законтрактовано українськими мережами.
"Водночас ми бачимо, що окремі недобросовісні оператори ринку ставлять ціни, більші за гранично допустимі, – 60, 65 і навіть 70 гривень за літр. У країні йде війна, і ми розцінюємо таку цінову спекуляцію як мародерство. Уряд надав повноваження обласним військовим адміністраціям здійснювати контроль за встановленням цін. Будемо жорстко реагувати на подібні факти відповідно до вимог воєнного часу", - наголосила Свириденко.
У повідомленні нагадується, що головна причина паливної кризи – дії держави-агресора.
"Ворог зруйнував найбільший Кременчуцький нафтопереробний завод та інші переробні потужності внутрішнього ринку, що забезпечують до війни 18% споживання. Ще 82% нафтопродуктів Україна імпортували чотирма видами транспорту: автомобільним, залізничним, морським і трубопровідним. Сьогодні всі ці канали імпорту переорієнтовані та працюють зовсім по-іншому", - зазначає Мінекономіки.
Як повідомляли Українськi Новини, Офіс Президента заявляє, що імпорт палива збільшився вже вп'ятеро і фактично відповідає темпам споживання.
Україна може збільшити транзит палива через Польщу утричі до 200 тис. тонн за місяць.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.