Украина получит 350 тыс. тонн топлива по новым логистическим маршрутам в мае.
Об этом говорится в сообщении министерства экономики, передают Українськi Новини.
Согласно сообщению, в марте-апреле 2022 года были предприняты мероприятия, которые позволили увеличить суточный объем ввоза топлива из ЕС с 4 тыс. тонн до 12 тыс. тонн в сутки.
В частности, отменены разрешения на въезд автоцистерн для доставки топлива в Украину; обеспечена возможность принимать топливо в портах Дуная; внесены изменения в механизм ценового регулирования стоимости горючего; обеспечено внеочередное оформление топлива на границах со стороны таможни и пограничной службы.
“Благодаря этому по железной дороге начали завозить в Украину в 5 раз больше горючего. В марте завезли 35 тыс. тонн, в мае ожидаем 180 тыс. тонн. Автомобильный завоз вырос в 15 раз – с 5 тыс. до 85 тыс. тонн. Речной транспорт теперь перевозит в 5 раз больше горючего по сравнению с мартом – с 4 до 22 тыс. тонн”, – сказала первый вице-премьер-министр – министр экономики Юлия Свириденко.
Также, согласно сообщению, есть договоренность о начале реверса горючего трубным транспортом из Венгрии.
"Украина получила подтверждение на импорт 35 тыс. тонн в месяц, с потенциальным увеличением до 50 тыс. тонн. Тем временем на таможне запустили отдельную зеленую полосу для бензовозов из Польши. Это позволит потенциально увеличить пропуск со 110 до 200 единиц в сутки. Сегодня весь объем импорта можно направить на внутреннее потребление. Наращивание запасов требует больше времени", - говорится в сообщении.
При этом, чтобы исчезли очереди и дефицит, запасов горючего на АЗС требуется минимум на 15 дней. "Есть четкий план действий на ближайшие недели и ближайшие месяцы: получить согласие стран ЕС на гарантированное принятие их портами танкеров с горючим для украинского рынка; изъять российское и белорусское топливо, завезенное до вторжения РФ и теперь арестованное; загрузить дизелем трубопровод из Венгрии; осуществить системные закупки национальным оператором НАК "Нефтегаз Украины", чтобы у нас были ритмичные поставки и долгосрочные контракты", - говорится в сообщении.
Согласно сообщению, по уточненному прогнозу в мае ожидается потребление 300 тыс. тонн дизеля и 120 тыс. тонн бензина, при этом такой объем импорта уже законтрактован украинскими сетями.
“В то же время мы видим, что отдельные недобросовестные операторы рынка ставят цены больше предельно допустимых – 60, 65 и даже 70 гривен за литр. В стране идет война, и мы расцениваем такую ценовую спекуляцию как мародерство. Правительство предоставило полномочия областным военным администрациям осуществлять контроль за установлением цен. Будем жестко реагировать на подобные факты в соответствии с требованиями военного времени", - подчеркнула Свириденко.
В сообщении напоминается, что главная причина топливного кризиса - действия государства-агрессора. "Враг разрушил крупнейший Кременчугский нефтеперерабатывающий завод и другие перерабатывающие мощности внутреннего рынка, обеспечивающие до войны 18% нашего потребления. Еще 82% нефтепродуктов Украина импортировали четырьмя видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, морским и трубопроводным. Сегодня все эти каналы импорта переориентированы и работают совсем по-другому", - отмечается в сообщении.
Как сообщали Українськi Новини, Офис Президента заявляет, что импорт топлива увеличился уже в 5 раз и фактически соответствует темпам потребления.
Украина может увеличить транзит топлива через Польшу в 3 раза до 200 тыс. тонн в месяц.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.