Суспільство 2019-11-17T04:01:35+02:00
Українські Новини
У Києві міст Патона перебуває в критичному стані, - науковець

У Києві міст Патона перебуває в критичному стані, - науковець

Міст, Реконструкція, Міст Патона, реконструкція мосту, реставрація
Міст Патона. Фото:
Міст Патона. Фото: "Сегодня"/Фото: Дмитро Гончаренко.

У Києві міст Патона може зруйнуватися, якщо роботи з його відновлення не почати найближчим часом, свідчать дані технічного дослідження, проведеного в 2018 році.

Про це повідомив представник Інституту електрозварювання ім. Патона Валерій Позняков, пишет LB.ua.

"Таке обстеження було зроблено [Інститутом сталевих конструкцій імені Шимановського], Київ виділив на той час 4 млн гривень. Результати обстеження - міст у критичному стані, він непрацездатний. Там само було приписано, що в нього кількість років експлуатації - нуль", - розповів учений.

Після отримання висновку була скликана група при КМДА, яка почала розробляти кошторис на реконструкцію моста.

"І начебто спочатку пішло непогано, але у зв'язку з тим, що міст - пам'ятка архітектури, термін "реконструкція" до нього не застосовується. З ним можна робити все: міняти матеріали, посилювати, але не можна змінювати форму і розмір конструкції. У зв'язку із цим усі роботи на цьому напрямку зупинилися", - зазначив учений.

Після цього Інститут ім. Патона провів власне дослідження прогонової споруди, щоб перевірити стан металевих конструкцій.

"Є фраза, яку часто використовують, - мости втомилися. Щодо цього моста ми можемо сказати, що ми не виявили жодної ознаки втоми металу", - розповів Позняков. У той самий час обстеження показало серйозну корозію. В окремих місцях товщина металу нижнього пояса за належних 14 мм скоротилася до 5 мм.

Інститут електрозварювання заявив, що якщо реконструювати міст не можна, потрібно робити реставрацію з пристосуванням.

"Реставрація - це не просто пофарбувати, почистити. Це відновлення фізико-механічних і експлуатаційних властивостей конструкції. Пристосування - це пристосування конструкції до сучасних умов використання. Тобто можна використовувати нові сучасні матеріали, якщо буде об'єктивна потреба", - сказав Позняков.

За його словами, в такому разі можна навіть розширити міст з облаштуванням додаткових смуг.

"Якщо далі будемо зволікати, можемо дочекатися, що міст зруйнується. Це може бути катастрофа! На початку 2000-х років міст був визнаний світовою громадськістю найвидатнішою пам'яткою інженерної архітектури 20 століття. А ми його знищимо бездіяльністю", - сказав Позняков.

Інститут пропонує терміново розпочати заходи для зупинки подальшої корозії. Для цього потрібно терміново очистити всі металеві конструкції від будівельного сміття, загерметизувати протікання біля стовпів і лотки під деформаційними швами.

"Ну і далі потрібно пофарбувати. Ми згадували, коли його востаннє фарбували - а ніхто згадати не може. Адже це антикорозійні заходи", - сказав учений.

Як повідомляли Українські Новини, 20 жовтня над проспектом Перемоги, на час робіт рух по якому перекривали, установили прогон Шулявського мосту. Наразі нідерландські спеціалісти з'єднують третій прогон з уже установленими. Тим часом, НАБУ розслідує можливе зловживання службовим становищем при будівництві Шулявського шляхопроводу.


Архів
Новини

ok