Південна Корея запускає високошвидкісні поїзди, які скоротять час у дорозі між центральним Сеулом та його околицями. Проєкт, який, як сподіваються місцеві чиновники, заохотить молодь розглядати можливість придбання дешевших будинків за межами міста та, після отримання житла, почати заводити дітей, повідомляє Reuters.
Південна Корея має один з найнижчих у світі рівнів народжуваності. Місцева молодь часто називає довгі поїздки на роботу та тісне, дороге житло у великому Сеулі, де проживає близько половини населення, основними причинами відмови від одруження та створення сім'ї.
Рівень народжуваності в Сеулі навіть нижчий, ніж у середньому по країні, і уряд намагався збільшити кількість новонароджених за допомогою субсидій, але марно.
Зараз офіційні особи покладають надії на Great Train eXpress (GTX), проєкт підземного швидкісного поїзда вартістю 134 трильйони вон ($99,5 мільярда доларів), який до 2035 року забезпечить шість ліній, що з'єднують Сеул з кількома віддаленими районами.
Президент Юн Сок Йоль урочисто відкрив ділянку першої лінії, яка скоротить час у дорозі від столиці Сусео до міста-супутника Донгтан. Якщо автобусом цей шлях займав 80 хвилин, то тепер для переміщення між станціями потрібно лише 19 хвилин.
"Коротша дорога на роботу дозволить людям проводити більше часу зі своєю сім'єю вранці та ввечері",- заявив Юн Сок Йоль під час урочистого відкриття.
Після повного введення в експлуатацію GTX стане однією з найшвидших підземних систем у світі, з поїздами, що рухаються зі швидкістю до 180 км на годину.
Однак не усі поділяють бачення уряду країни. Деякі аналітики заявили, що GTX може сприяти занепаду сільських районів Південної Кореї, затягуючи більше людей у й без того переповнену столицю.
"Щоб відродити регіональні міста, яким загрожує зникнення, найважливіше – обладнати інші райони подібним видом громадської інфраструктури", – сказав професор міського планування та транспортної інженерії в Університеті Кьонгі Кім Джин Ю.
Як повідомлялося раніше, у Китаї відбулися функціональні перевірочні випробування нового високошвидкісного поїзда. Випробування було проведено у провінції Фуцзянь на сході КНР. Під час пробних заїздів поїзд розвинув швидкість 453 кілометри на годину.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.