Діяльність нафтової групи Prime, що володіє мережею АЗС та є імпортером палива в Україну, заблокована силовиками шляхом накладання арештів на рахунки та транспорті засоби компанії.
Такі санкції застосовані до оператора паливного ринку поліцією і прокурорами Дніпропетровської області в межах кримінального провадження, яке прямо не пов'язане з роботою самої компанії. В "Прайм" назвали дії силовиків тиском на бізнес, підкреслюючи, що в межах справи, в якій ініційовані арешти майна мережі АЗС, "у слідства немає ані встановленого факту завданих державі чи будь-кому іншому збитків, ані їх розміру". Експерти паливного ринку, реагуючи на ситуацію вказують, що руками недоброчесних правоохоронців проти "Прайм" скоріш за все реалізовуються замовні заходи неконкурентної боротьби.
"Це цікава ситуація… дуже. Річ у тім, що "Прайм" – це мережа, яка забезпечувала перевезення палива, і вони самі перевізники. А по-друге, вони були дискаунтерами – ставили досить низькі ціни і декларували, що працюють прозоро. Я не виключаю, що це йде неконкурентна боротьба на ринку, щоб було менше продавців, які торгують по мінімальних цінах. Це складова, яка пов’язана з тим, що була боротьба проти міні НПЗ. Це відбувалася так: їх не перевіряючи просто закривали, навіть не пояснювали причини. Те саме стосується й мереж, які торгують по мінімальних цінах, наприклад, БРСМ, - була потужна компанія, відверто дискредитували її. У "Прайм" теж не високі ціни, тому я не виключаю що це неконкурентна боротьба", - зауважив у коментарі Сергій Сапегін.
Паливний експерт Геннадій Рябцев, такі прояви тиску силовиків на національних операторів палива в Україні називає, на жаль, непоодинокими. "Безумовно, ситуація дивна. Хоча, чому дивуватися? Ми ж бачимо величезну кількість різноманітних отаких розслідувань, які базуються на достатньо сумнівних приводах, але які потрібні для того, щоб змусити того чи іншого учасника ринку виконати ті, чи інші умови. І це непоодинокий випадок. При цьому ані інтереси учасників ринку, ані інтереси споживачів – нікого не цікавлять. Заходять, починають розмахувати шаблею і їм байдуже взагалі, що можуть утворюватися черги, можуть руйнуватися плани, може погіршуватися постачання палива. Начхати правоохоронним органам чи вірніше тим, хто вважає себе такими – начхати на інтереси споживача. Для них головне дестабілізувати роботу. Не знайти істину чи винних, а головне змусити когось дуже впертого виконувати ті умови, які цьому впертому виставили", - сказав він.
Нагадаємо, кримінальне провадження (№42022040000000358), в межах якого до Prime застосовані різноманітні обмеження поліція Дніпропетровської області під процесуальним керівництвом обласної прокуратури розслідує стосовно Павлоградського нафтопереробного заводу. В ухвалах суду вказується, що завод нібито намагався маскувати незаконне походження підакцизних товарів. Претензії до "Прайм" звилися через те, що мережа свого часу придбала у вказаного заводу мінімальну партію палива ЄВРО-3. Тепер слідчі та прокурори тримають під арештом активи компанії. Зокрема, 16 лютого ще додатково ініціювали арешт близько 20 одиниць транспортної техніки, що наразі унеможливлює господарську діяльність підприємства.
У Prime, коментуючи ситуацію, підкреслюють, що придбання партії палива у Павлоградського НПЗ в 2022 році відбулося згідно з усіма вимогами законодавства та ніколи не приховувалося. "Активи, які арештовуються - це десятки одиниць транспортної техніки, бензовози. Їх вартість абсолютна не співмірна з претензіями на нашу адресу, які, по-перше, слідством чітко не сформовані, а по-друге, ніким не доведені. Ми оскаржуємо ці арешти, звичайно. Але сама логіка дій слідства немає нічого спільного з завданнями кримінальної юстиції. По суті відбувається штучне блокування роботи підприємства, яке компанія розцінює виключно як неправомірний тиск на бізнес", - заявили в "Прайм".
Довідка: Паливна група "Прайм" належить Дмитру Льоушкіну. До війни під брендом Prime працювало близько 40 заправок. З 2014 року компанія двічі була вимушена здійснювати релокацію бізнесу, відновлюючи його роботу. Спочатку з Луганської до Харківської області, потім - до Рівненської.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.