Акціонерне товариство "Укрзалізниця" сформувало постійний запас дизельного пального на 60 діб.
Про це йдеться у повідомленні компанії, передають Українські Новини.
"Проблема була в тому, що ми завжди мали періоди з дефіцитом пального. У 2021 році була так звана рамка — чітко визначений перелік постачальників, які заходили через систему Прозорро. Перелік вже не можна було розширити. Вони починали маніпулювати з цінами, з замовленнями. Хотіли - давали пальне, хотіли - не давали. Коли ми тільки-тільки зайшли на УЗ у вересні-жовтні 2021 року, ми ледь не зупинилися. Тому що на залізниці залишки дизеля було на одну-дві доби. І в квітні-травні 2022 року в нас залишки були десь максимум на п'ять діб. Зараз маємо запас більше 60 днів", - повідомив в інтерв'ю виданню NV голова правління компанії Євген Лященко.
Він зазначив, що на сьогоднішній день увесь обсяг постачання дизелю для безперебійної роботи залізничної галузі забезпечують прямі контракти з іноземними виробниками.
"Саме завдяки контракту з Orlen та ExxonMobile ми першими в Україні почали привозити дизель через північні шляхи, а не через Констанцу. Коли наприкінці 2022 року з'явилися чутки, що Європа не зможе забезпечити нафтопродуктами себе та Україну, коли ми отримали рекомендації від Мінекономіки мати якісь залишки, то закупили додаткові 2 танкери в Exxon. Зберігали дизель у Клайпеді, щоб це було безпечно й мати резерв. Ми досі споживаємо ці залишки, бо найгірші прогнози не збулися. Але з погляду ризик-менеджменту ми свої потреби повністю забезпечили. І зараз продовжуємо працювати тільки з кінцевими виробниками, бо вони прозорі та дають найкращу ціну", - зазначив Лященко.
Як повідомляли Українськi Новини, Укрзалізниця підвищить зарплату залізничникам на 10% з липня.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.