Акционерное общество "Укрзализныця" сформировало постоянный запас дизельного горючего на 60 суток.
Об этом говорится в сообщении компании, передают Українські Новини.
"Проблема была в том, что у нас всегда были периоды с дефицитом горючего. В 2021 году была так называемая рамка — четко определенный перечень поставщиков, которые заходили через систему Прозорро. Перечень уже нельзя было расширить. Они начинали манипулировать с ценами, с заказами. Когда мы только-только зашли на УЗ в сентябре-октябре 2021 года, мы едва не остановились, потому что на железной дороге остатки дизеля было на одни-двое суток. И в апреле-мае 2022 года у нас остатки были где-то максимум на пять суток. Сейчас есть запас более 60 дней", - сообщил в интервью изданию NV председатель правления компании Евгений Лященко.
Он отметил, что на сегодняшний день весь объем поставок дизеля для бесперебойной работы железнодорожной отрасли обеспечивают прямые контракты с иностранными производителями.
"Именно благодаря контракту с Orlen и ExxonMobile мы первыми в Украину начали привозить дизель через северные пути, а не через Констанцу. Когда в конце 2022 года появились слухи, что Европа не сможет обеспечить нефтепродуктами себя и Украину, когда мы получили рекомендации от Минэкономики иметь какие-то остатки, то закупили дополнительные 2 танкера в Exxon. Хранили дизель в Клайпеде, чтобы это было безопасно и иметь резерв. Мы до сих пор потребляем эти остатки, потому что худшие прогнозы не сбылись. Но с точки зрения риск-менеджмента мы свои потребности полностью обеспечили. И сейчас продолжаем работать только с конечными производителями, потому что они прозрачны и дают лучшую цену", - отметил Лященко.
Как сообщали Українські Новини, "Укрзализныця" повысит зарплату железнодорожникам на 10% с июля.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.