В Україні запрацювала автоматична фіксація порушень габаритно-вагового контролю (ГВК) коштом майданчиків зважування-в-русі (WiM).
Про це йдеться в повідомленні Міністерства інфраструктури, передають Українські Новини.
"Сьогодні, 1 жовтня, почала працювати автоматична фіксація порушень габаритно-вагового контролю шляхом майданчиків зважування-в-русі", - йдеться в ньому.
Згідно з повідомленням, нові дані Державної служби безпеки на транспорті вже демонструють позитивний ефект від нововведень.
Зокрема, частка порушників напередодні введення автоматичної фіксації знизилася майже в 3 рази у порівнянні з літом - до 9%.
"Символічно, що перший автоматичний штраф за перевантаження - відразу максимальний. Вантажівка рухалася з перевищенням на 39% допустимого навантаження на осі. Це ще раз доводить, що функція контролю є ключовою в питанні збереження об'єктів "Великого будівництва", - сказав заступник міністра інфраструктури Мустафа Найєм.
З його слів, зараз система збирає дані про рух автомобілів більш ніж на 50 майданчиках по всій країні.
Також він уточнив, що в міністерстві пропрацювали всі нормативні документи таким чином, щоб уникнути випадків, коли статистична похибка зможе вплинути на роботу сумлінних перевізників.
Як повідомляли Українські Новини, на початку червня 2021 року Верховна Рада схвалила законопроєкт №3742, який передбачає посилення відповідальності за порушення габаритно-вагових параметрів вантажного транспорту.
А в серпні президент Володимир Зеленський підписав закон, який передбачає посилення відповідальності автомобільних перевізників за перевищення габаритно-вагових норм.
Також повідомлялося, що 22 вересня Кабінет Міністрів запропонував Верховній Раді ввести плату за користування дорогами державного значення для транспортних засобів вагою понад 12 тонн.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.