2021-09-27T13:31:00+03:00 Транспорт 2024-05-15T06:43:43+03:00

Українські Новини

Законопроєкт про платні дороги для автомобілів з вагою понад 12 тонн вимагає доопрацювання і відстрочки, — пер

Законопроєкт про платні дороги для автомобілів з вагою понад 12 тонн вимагає доопрацювання і відстрочки, — перевізники

Асоціація міжнародних автомобільних перевізників (АсМАП) заявляє, що законопроєкт про введення плати за користування дорогами державного значення для транспортних засобів вагою понад 12 тонн потребує суттєвого доопрацювання та відстрочення його введення.

Про це йдеться в повідомленні асоціації, передають Українські Новини.

Згідно з повідомленням, прийняття зазначеного законопроєкту, згідно з пояснювальною запискою, пов'язане із зобов'язаннями, передбаченими угодою про асоціацію між Україною та ЄС, однак додатком 32 угоди визначено, що положення Директиви 1999/62/ЄС від 17 червня 1999 року "Про стягнення плати з великовагових вантажних транспортних засобів за використання певних інфраструктур" повинні бути впроваджені як тільки Україна прийме рішення про введення мит або зборів за використання її інфраструктури, тобто без конкретного терміну впровадження.

"Вважаємо, що прийняття вищевказаного проєкту закону несвоєчасно, з огляду на поточну ситуацію на ринку автоперевезень, пов'язану, зокрема, з обмежувальними заходами іноземних держав, викликаними коронавірусом, проблемою отримання іноземних дозволів тощо", - йдеться в повідомленні.

Зазначається, що з 2020 року до Державного дорожнього фонду, як основне джерело фінансування дорожнього господарства України, надходять в стовідсотковому розмірі кошти, зокрема від акцизного податку з вироблених та ввезених на територію України пального і транспортних засобів і ввізного мита на нафтопродукти і транспортні засоби.

Уточнюється, що купуючи паливо, українські автомобільні перевізники вже платять ці кошти, які йдуть на будівництво доріг.

Також в дорожній фонд надходять кошти у вигляді плати за проїзд автомобільними дорогами транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, та 50% надходжень від штрафів за перевищення габаритно-вагових норм.

Крім цього, на думку асоціації, законопроєкт містить ряд неврегульованих питань, які значним чином можуть негативно вплинути на роботу, зокрема міжнародних автоперевізників, а саме:

• введення додаткової плати для вантажних автомобілів повною масою 12 тонн передчасно і призведе до збільшення фінансового навантаження на перевізників, які виконують вантажні перевезення;
• відсутність чіткого визначення переліку конкретних автомобільних доріг (їх ділянок, протяжність і т.д.), на яких пропонується стягувати таку плату, показників рівності проїзної частини такого переліку доріг, обов'язкової вимоги про наявність альтернативних безкоштовних доріг тощо;
• відсутня конкретна вартість використання обладнання перевізниками;
• не передбачена диференціація плати за використання автомобільних доріг в залежності від екологічного класу автомобілів, що передбачено законодавством ЄС і є істотним чинником для учасників асоціації міжнародних автомобільних перевізників, які використовують сучасний рухомий склад, тому перевізники наполягають на тому, щоб передбачити таку диференціацію безпосередньо в проєкті закону.

Також зазначається, що розмір плати за використання автомобільних доріг загального користування істотно збільшить витрати перевізників, які змушені будуть компенсувати їх збільшенням вартості тарифу на перевезення.

Це своєю чергою негативно вплине на замовника транспортних послуг і в підсумку ляже на кінцевого споживача.

"З огляду на зазначені зауваження і нестабільну економічну ситуацію в Україні, вважаємо, що законопроєкт "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо плати за використання автомобільних доріг загального користування" потребує суттєвого доопрацювання та відстрочки щодо термінів його введення", - йдеться в повідомленні.

Як повідомляли Українські Новини, 16 вересня група депутатів Верховної Ради  запропонувала парламенту збільшити фінансування розвитку мережі і утримання автомобільних доріг в держбюджеті-2021.

Також повідомлялося, що в середу, 22 вересня, Кабінет Міністрів запропонував ввести плату за користування дорогами державного значення для транспортних засобів вагою понад 12 тонн.

Підпишіться на розсилку найважливіших та найцікавіших новин

Виходить в кінці дня, читання займає 5-7 хвилин