Політика 2021-09-15T04:08:20+03:00
Українські Новини
"Антонов" хоче збирати літаки в Канаді

"Антонов" хоче збирати літаки в Канаді

Канада, ДП Антонов, Літакобудування, Україна-Канада
ДП
ДП "Антонов". Фото: myc.news

Державне підприємство "Антонов" (Київ) створило підприємство "Антонов-Канада" в провінції Квебек (Канада) для просування на міжнародних ринках літаків Ан-74ТК-200.

Про це йдеться в повідомленні Capital Hill Group, передають Українські Новини.

"ДП "Антонов" і уряд Квебека готові сприяти підписанню угоди між Міністерством стратегічних галузей промисловості України, державним концерном" Укроборонпром "і його підприємствами про виробництво літаків Ан-74ТК-200 у Квебеку для міжнародних ринків, в тому числі й північноамериканських", - йдеться в ньому.

Зазначається, що цей проєкт стане ключовим не тільки для аерокосмічної галузі України та Канади, а й в цілому для економік обох країн.

"Компанія "Антонов-Канада" була створена в провінції Квебек для просування на міжнародний ринок літаків, розроблених і виготовлених на ДП "Антонов", в тому числі і Ан-74ТК-200", - йдеться в повідомленні.

Першочерговим завданням компаній "Антонов" і "Антонов-Канада" є організація співпраці та налагодження роботи конструкторського бюро з досліджень і розробок, що передують обробок і випробувань, на основі яких виготовляється модель літака для льотних випробувань.

"Найбільш перспективною для реалізації цієї амбітної мети є модель літака Ан-74ТК-200, який призначений для перевезення 52 пасажирів, вантажів вагою до 10 тонн, а також змішаних пасажирських і вантажних перевезень на міжнародних повітряних маршрутах короткої і середньої дальності. Максимальна злітна маса літака - 36,5 тонни, максимальна висота польоту - 10 100 м, крейсерська швидкість - 600-700 км/год, дальність польоту з вантажем 10 тонн - 950 км, при навантаженні 1,8 тонни вона становить 4 250 км. Екіпаж складається з двох осіб", - йдеться в повідомленні.

Також наголошується, що в майбутньої моделі літака будуть максимально використовуватися новітні перспективні авіаційні технології, такі як "скляна кабіна" й інші.

Крім цього, планується розробити ряд модифікацій базової моделі літаків цивільного та спеціального призначення.

Згідно з повідомленням, остаточне складання моделі буде організовано на виробничих потужностях в Україні та Канаді.

"На етапі проєктування модифікацій, який вже йде, акцент зроблений на відповідність проєкту критеріям сертифікації Канадського авіаційного управління, що може значно прискорити майбутній процес сертифікації", - йдеться в повідомленні.

Зазначається, що успішна сертифікація моделі літака і його виробництво дозволять українській авіаційній галузі вийти з тривалої кризи.

Згідно з повідомленням, літак можна використовувати в особливо суворих умовах експлуатації.

При цьому наголошується, що один з головних недоліків літака - критична залежність від компонентів, вироблених в Росії.

Як повідомляли Українськi Новини, завод "Антонов" виготовив фюзеляж першого літака Ан-178 для Міноборони.

Також будівля "Антонова" передадуть антикорупційного суду.


Новини

ok