Заступник голови комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський заявляє, що компанія Alstom (Франція) планує постачати в Україну виготовлені в Казахстані локомотиви. При цьому він зазначив, що Кабінет Міністрів повинен забезпечити максимальний рівень локалізації в Україні при покупці локомотивів.
Про це Кисилевський сказав на брифінгу у Верховній Раді.
Він нагадав, що нещодавно в ЗМІ з'явилася інформація, що Україна готує контракт на закупівлю електровозів компанії Alstom, який може бути підписаний під час візиту Президента Франції Емманюеля Макрона в Україну.
"За моєю інформацією локомотиви для України компанія Alstom планує постачати не з Франції, а зі свого заводу в Казахстані. Якщо це підтвердиться, то буде надзвичайно показовим фактом. Казахстан зміг запросити французького виробника розмістити виробництво у своїй країні. Зміг створити робочі місця для своїх громадян. І це виробництво працює не тільки для казахського ринку, а й на експорт. Компоненти і запчастини для локомотивів теж будуть виготовлені в Казахстані і Китаї", - сказав Кисилевський.
За його словами, це приклад успішної промислової політики Казахстану і абсолютно хибної політики українського уряду.
"Чому Alstom в Казахстані створив підприємство – купив долю у заводі, інвестував в обладнання, а в Україні цього не робить? Чи може уряд не запрошує міжнародні компанії до цього?", - зазначив депутат.
Кисилевський підкреслив, що, незважаючи на відсутність внутрішнього виробника вантажних локомотивів, країна має розвинену галузь залізничного машинобудування.
«Відповідно може здійснювати високий рівень локалізації. Вже зараз локалізація локомотивів в України може бути на рівні 50-55%. В такому випадку замовлення отримають біля 150 українських підприємств – виробників обладнання, комплектуючих і матеріалів. Обов’язок уряду – забезпечити максимальну долю української складової в цих локомотивах. Бо це робочі місця для українських громадян і податки в бюджети українських місць. А купівля імпорту – це робочі місця в інших країнах і стимулювання українців їхати на заробітки за кордон", - зазначив він.
За словами Кисилевського, локалізацію готові здійснювати Крюківський вагонобудівний завод, Миколаївський тепловозоремонтний завод, Львівський локомотиворемонтний завод, Запорізький електровозоремонтний завод, Полтавський тепловозоремонтний завод і Дніпровський електровозобудівний завод.
Як повідомляли Українськi Новини, Комітет Верховної Ради з економічного розвитку вимагає у Кабінету Міністрів розкрити деталі угоди з купівлі локомотивів у компанії Alstom.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.