Комітет Верховної Ради з економічного розвитку вимагає у Кабінету Міністрів розкрити деталі угоди з купівлі локомотивів у компанії Alstom (Франція).
Про це заступник голови комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський написав на своїй сторінці в Facebook.
За його словами, минулого тижня в ЗМІ з'явилася інформація, що Україна готує контракт на закупівлю електровозів компанії Alstom, який може бути підписаний під час візиту президента Франції Еммануеля Макрона в Україні.
Кисилевський зазначив, що за словами посла України у Франції Вадима Омельченка, якого цитує Liga.net, контракт передбачає локалізацію виробництва в Україні, при цьому конкретики ніякої не повідомляється.
"Привід для занепокоєння є. В українських закордонних справ є дуже погана і давня традиція: укладати економічні угоди в політичних цілях, поступаючись економічними питаннями на догоду політичній доцільності. Купівля локомотивів у Франції може стати черговим таким випадком. Ми чудово пам'ятаємо, як Україна купувала локомотиви GE. Тоді купівля імпортних електровозів була оголошена видатним досягненням і ледь не національним святом, а реальний рівень локалізації виробництва становив незначних 7%. Та угода стала справжнім плювком в обличчя українським підприємствам, їх робітникам і інженерам, адже Україна здатна забезпечити локалізацію локомотивів на рівні більш ніж 50%", - зазначив депутат.
Кисилевський зазначив, що 11 депутатів - членів Комітету Верховної Ради з економічного розвитку підписали звернення, в якому вимагають роз'яснення позиції українського уряду і деталей угоди, що планується: скільки локомотивів планується придбати, яка сума купівлі, скільки Україна заплатить французьким підприємствам, яка частка локалізації виробництва передбачається і низка інших деталей.
"Також викликає питання, як пов'язана ця ініціатива з міжнародним конкурсом з відбору виробників локомотивів, який раніше оголошувала "Укрзалізниця" і який на сьогодні ще не завершений. Внутрішнього виробника вантажних локомотивів в Україні зараз немає. Локалізацію готові здійснювати Крюківський вагонобудівний завод, Миколаївський тепловозоремонтний завод, Львівський локомотиворемонтний завод, Запорізький електровозоремонтний завод, Полтавський тепловозоремонтний завод і Дніпровський електровозобудівний завод", - зазначив депутат.
За його словами, за оцінками Федерації роботодавців України наразі українські підприємства здатні забезпечити локалізацію локомотива на рівні 50-55% з можливим збільшенням ступеня локалізації протягом декількох років при наявності прогнозованого попиту.
Як повідомляли Українськi Новини, Комітет Верховної Ради з економічного розвитку виступає за розгляд законопроєкту № 3739 "Про локалізації" на початку наступної сесії Верховної Ради (запланована з 2 лютого).
7 грудня Комітет з питань економічного розвитку підтримав законопроєкт № 3739 "Про локалізації" до другого читання.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.