Економіка 2019-04-08T04:01:56+03:00
Українські Новини
Донбасенерго почав дослідження своїх відходів для подальшої переробки

Донбасенерго почав дослідження своїх відходів для подальшої переробки

В Україні збільшується число енергокомпаній, які намагаються вирішити глобальні проблеми зростаючих золоотвалів і поганих доріг. До таких робіт приступила компанія "Донбасенерго" .

В середині березня цього року на Слов'янській ТЕС, яка входить до складу "Донбасенерго", представники Schauenburg провели відбір проб золошлакових відходів для аналізу їх хімічного складу з подальшим визначенням можливих методів переробки. Наступним крок - опрацювання технічного завдання і прорахунок економічної моделі за методами переробки, які будуть визначені як оптимальні.

В процесі роботи ТЕС України утворюється близько 6 млн тонн золошлакових відходів (ЗШВ) в рік, проте їх використання в господарських цілях поки обмежена. Крім того, золовідвали роблять серйозний вплив на навколишнє середовище: вони порошать, рухомі форми елементів активно вимиваються опадами, за рахунок чого ЗШВ стають джерелом забруднення повітря, води і ґрунту.

В Європі золошлаковим відходам вже давно знайшли застосування. У країнах ЄС існує ціла переробна галузь, інтереси якої представляє ECOBA - Європейська асоціація по утилізації продуктів горіння вугілля. З золошлаків витягують цінні компоненти. Наприклад, за допомогою магнітної сепарації можна витягти з золошлакових відходів тисячі тонн залізного  концентрату для металургійної промисловості. Крім того, зола використовується в будівельній індустрії і виробництві добрив, може застосовуватися при виробництві бетонів, будівельних розчинів, кераміки, теплогідроізоляційних матеріалів, а також в дорожньому будівництві - замість піску та цементу.

Про ці та інші сучасні методи переробки ЗШВ говорили в рамках Міжнародної спеціалізованої виставки "Енергетика в промисловості", яка проходила в Києві в листопаді минулого року. Спікерами по цій темі виступали, в тому числі, і представники компанії Schauenburg в Україні, які ділилися досвідом поводження з золошлаковими відходами в Німеччині. Міжнародні експерти впевнені, що ці технології можуть бути застосовані і в Україні.

До слова, вже кілька років компанія ДТЕК спільно з науково-дослідними інститутами України розробляє програму використання золошлаків в дорожньому будівництві. За цей час вивчено досвід Польщі, розроблені методичні рекомендації щодо використання цих матеріалів, підготовлена ​​проектно-кошторисна документація на будівництво експериментальної дороги протяжністю 1 км з використанням золошлакових матеріалів.

А між тим, міністр інфраструктури Володимир Омелян зовсім недавно заявив, що в Україні вивчається європейський досвід будівництва доріг із застосуванням золошлаків.

"Ми зараз відпрацьовуємо з профільними інститутами Укравтодору відповідну пропозицію. Ми знаємо, що такі технології використовуються в ряді європейських країн. Нам важливо дотримання простих екологічних норм, тому що ми розуміємо, що ці шлаки містять екологічно небезпечні відходи, щоб вони не шкодили здоров'ю людей", - заявив Омелян. Але останнє слово буде за Укравтодором.


Архів
Новини

ok