Транспорт 2019-03-19T04:01:03+02:00
Українські Новини
За рік "Укравтодор" відремонтував майже 12% українських доріг

За рік "Укравтодор" відремонтував майже 12% українських доріг

Дороги в Україні. Фото: facebook.com/oleksii.fedko
Дороги в Україні. Фото: facebook.com/oleksii.fedko

У 2018 році порівняно з 2017 роком Державне агентство автомобільних доріг ("Укравтодор") збільшило протяжність відремонтованих доріг на 11,6% до 1 562 км, хоча у фінансовій звітності, яку компанія опублікувала за свій минулий рік, зазначено, що вона відремонтувала в 4 рази менше доріг, ніж обіцяв свого часу міністр інфраструктури Володимир Омелян.

Про це сказано в повідомленні "Укравтодору", передають Українські Новини.

"У 2018 році за рахунок усіх джерел фінансування введено в експлуатацію 1 412 км автомобільних доріг державного значення + влаштовано поверхневі обробки на 150 км. Тобто разом 1 562 км", - сказано в повідомленні.

Згідно з ним, обсяг виконаних ремонтів у 2018 році становив 22,6 млрд гривень від запланованих 24,4 млрд гривень (92,5%).

В тому числі, за рахунок державного бюджету - майже 17 млрд гривень від запланованих 18,1 млрд гривень (94%).

При цьому було використано всі виділені кошти, однак фінансування було меншим від запланованого через ненадходження коштів від конфіскату (2 млрд грн) на окремі бюджетні програми.

При цьому в 2017 році плановий обсяг фінансування доріг державного значення за рахунок усіх джерел фінансування становив 23,06 млрд гривень, а фактично було виконано робіт на 157,3 млрд гривень (68%).

Така тенденція свідчить про позитивну динаміку не тільки в питанні фінансування, але і в системі управління галуззю.

"Зараз на одному метрі проведених ремонтів не допускаються такі порушення, якими супроводжувалися ремонти минулих років. Як приклад, на трасі М-05 "Київ - Одеса" на багатьох ділянках виявлено повну відсутність основи, що робить неможливим проведення планових ремонтів, а вимагає капітального ремонту і капітальних вкладень. І така дорога в країні не одна", - йдеться в повідомленні.

При цьому в повідомленні сказано, що збільшення витрат на проведення дорожніх робіт є цілком закономірним - перехід на капітальний ремонт і реконструкцію (що вимагає значно більших коштів), використання більш сучасних технологій із забезпеченням тривалого ефекту (посилення основи дорожнього одягу шляхом влаштування щебенево-піщаної суміші та регенерації, додаткових шарів дорожнього одягу), збільшення вартості матеріалів.

За період із 2016 по 2018 відбулося суттєве зростання цін на основні дорожньо-будівельні матеріали: бітум - на 77,4%; щебінь - на 97%, асфальтобетонну суміш - на 66%, дизельне паливо - на 48%.

У повідомленні сказано, що підвищення цін на бітум пояснюється насамперед зростанням цін на нафту.

Наприклад, станом на 1 квітня 2016 (на початок будівельного сезону) ціна за барель нафти BRENT становила 38,69 доларів, а станом на 2 квітня 2018 - 67,76 доларів, тобто зростання відбулося на 75%.

Ситуацію з підвищенням цін також загострила значна активізація будівельних робіт на автомобільних дорогах, спровокувало зростання попиту на бітум як на основний дорожньо-будівельний матеріал.

Як повідомляли Українські Новини, машині заступника міністра інфраструктури відірвало колесо через ями на дорозі. Також ями в асфальті на дорогах Тернополя залатали бруківкою.

Раніше кортеж Порошенка "скакав" по вибоїнах розбитих доріг під Львовом.


Архів
Новини

ok