Українці на "євробляхах" стали масово залишати свої авто в найближчих до українського кордону населених пунктах, намагатися домовитися з компаніями за утилізацію або перепродати авто. Однак легальний шлях тільки один – в першу чергу заплатити за розмитнення.
Про це йдеться в матеріалі Obozrevatel. Так, за новим законом №8488, якщо митні правила порушені, розмір штрафів буде досягати 170 тис. грн. Єдиний законний вихід для "євробляхерів", упевнений юрист Олександр Плахотник, розмитнити автомобіль. Навіть якщо авто коштує 3 тис. євро, а за його легалізацію доведеться заплатити близько 4 тис. євро, інших варіантів виходу з цієї ситуації немає.
Журналісти зателефонували у кілька великих компаній, які займаються утилізацією авто. Пропонували взяти 18-річний BMW на єврономерах, на який нібито є генеральна довіреність. Ні один з сервісів на пропозицію не погодився. "З "бляхою" не допоможу. Авто приймаємо тільки від власників, ми несемо за це відповідальність", – розповідає працівник одного із сервісів. Дізнатися, чи це авто викрадено, чи потрапляло воно в ДТП, чи числиться за власником штрафи, вкрай складно. Тому компанії з утилізації авто просто не ризикують зв'язуватися з такими клієнтами.
Утилізувати "єврономери" все-таки можна, хоч і напівлегально. Якщо діяти чітко за правилами, перед утилізацією власник має зняти авто з реєстрації. "Євробляхи" ж найчастіше в Україні просто не реєстрували, а їх законні власники – юридичні особи у Польщі, Литві та інших країнах.
Як повідомляли Українські Новини, в Україні набув чинності закон про зниження акцизу на легкові автомобілі, а також про посилення контролю над переміщенням і використанням автомобілів на іноземній реєстрації.
Також в ДФС відповіли на найпопулярніші питання про те, як розмитнити авто на єврономерах.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.