Украинцы на "евробляхах" стали массово оставлять свои авто в ближайших к украинской границе населенных пунктах, пытаться договориться с компаниями по утилизацию или перепродать авто. Однако легальный путь только один – в первую очередь заплатить за растаможку.
Об этом говорится в материале Obozrevatel. Так, по новому закону №8488, если таможенные правила нарушены, размер штрафов будет достигать 170 тыс. грн. Единственный законный выход для "евробляхеров", уверен юрист Александр Плахотник, растаможить автомобиль. Даже если авто стоит 3 тыс. евро, а за его легализацию придется заплатить около 4 тыс. евро, других вариантов выхода из сложившейся ситуации нет.
Журналисты обзвонили несколько крупных компаний, которые занимаются утилизацией авто. Предлагали принять 18-летний BMW на еврономерах, на который якобы есть генеральная доверенность. Ни один из сервисов на предложение не согласился. "С "бляхой" не помогу. Авто принимаем только от владельцев, мы несем за это ответственность", – рассказывает сотрудник одного из сервисов. Узнать, было ли это авто угнано, попадало ли оно в ДТП, числится ли за владельцем штрафы, крайне сложно. Поэтому компании по утилизации авто просто не рискуют связываться с такими клиентами.
Утилизировать "еврономера" все-таки можно, хоть и полулегально. Если действовать четко по правилам, перед утилизацией владелец должен снять авто с регистрации. "Евробляхи" же чаще всего в Украине просто не регистрировали, а их законные владельцы – юрлица в Польше, Литве и других странах.
Как сообщали Українські Новини, в Украине вступил в силу закон по снижению акциза на легковые автомобили, а также об усилении контроля над перемещением и использованием автомобилей на иностранном регистрации.
Также в ГФС ответили на самые популярные вопросы о том, как растаможить авто на еврономерах.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.