Після подачі компанією "Hutchison Ports" (Гонконг) заявки до Фонду держмайна України на оренду причалів державного підприємства "МТП "Чорноморськ", стала відома інформація про умови оренди.
Як стало відомо, протягом двох місяців узгоджується проект "Основних умов оренди нерухомого та рухомого майна у державній власності". Його повинні підписати Мінінфраструктури, Фонд держмайна, Адміністрація морських портів України, порт "Чорноморськ" і представники Hutchison Ports. Остаточних домовленостей сторони поки не досягли.
Так, за повідомленням Укррудпром, попередній договір про оренду, текст якого потрапив у розпорядження видання, демонструє, що умови цієї угоди вкрай невигідні для України.
Сам договір передбачає передачу в оренду терміном на 49 шести причалів контейнерного терміналу порту років по трьох договорах з Фондом держмайна, АМПУ і ДП МТП "Чорноморськ" на таких умовах:
- Сторони передбачають, що конкурсу на право оренди не буде (якщо ж конкурс буде, то "Hutchison Ports" має право відмовитися від переговорів).
"Але навіть якщо номінальний конкурс відбудеться, то кваліфікаційні вимоги до учасників будуть складені таким чином, щоб фактично відфільтрувати будь-яких учасників, крім Hutchison Ports", - повідомляє видання.
- Орендна плата буде вноситися не щомісяця, а один раз в 6 місяців - на умовах післяплати. У той же час мова про обов'язкові інвестиції в модернізацію і розвиток порту не йде.
- У зв'язку з необхідністю реконструкції терміналу до початку його експлуатації договором буде передбачено пільговий період, протягом якого державне майно буде перебувати в оренді, але орендна плата платитися не буде. Тривалість цього періоду точно не визначена.
- Сторона держави гарантує 10-денний термін для узгодження невіддільних поліпшень, які орендар побажає виконати на терміналі, при цьому безпідставна відмова від узгодження порушень не допускається, а "Hutchison Ports" матиме право розірвати договір оренди в разі неузгодження поліпшень. Джерела фінансування даних операцій не називаються, але, швидше за все, мається на увазі, що це буде реалізовуватися за рахунок орендодавця - за державні кошти.
- "Hutchison Ports" звільняється від зобов'язань, пов'язаних з працевлаштуванням працівників порту "Чорноморськ".
- Мінінфраструктури зобов'язується забезпечити розірвання договорів, укладених АМПУ, за якими відкрито доступ до причалів контейнерного терміналу інших компаній.
"Даний пункт, частково узгоджений з Антимонопольним комітетом, виглядає як легалізована монополія. У свою чергу інші компанії виявляться в умовах нечесної конкуренції", - робить висновок Укррудпром.
"Як бачимо в такому форматі крім статусності приходу Hutchison Ports і "сигналу міжнародним інвесторам" інших вигод для України не проглядається", - доходить висновку видання.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що державний порт "Чорноморськ" кулуарно підписав меморандум про співпрацю з гонконгських оператором контейнерних терміналів.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.