Уряд Німеччини виділив 1,6 мільярда доларів на модернізацію морського порту в місті Бремергафен на північному заході країни, щоб підготувати його до можливого транспортування військової техніки. Про це агентство Bloomberg повідомило в суботу, 2 травня.
Бремергафен — найбільший в Європі автомобільний порт. Однак дороговартісна інвестиція спрямована не на збільшення експорту автомобілів Mercedes-Benz і Volkswagen, а на зміцнення вантажних доків, щоб забезпечити можливість транспортування 60-тонних танків Leopard 2 на майбутні лінії фронту.
Цей проєкт, кошти на який закладені в бюджеті Німеччини на 2026 рік, є частиною ширших зусиль найбільшої економіки Європи з підготовки до можливої війни. У разі початку конфлікту центральне розташування країни та її промислові ресурси забезпечують їй стратегічну перевагу в постачанні військ.
Однак армія не може впоратися з цим завданням самостійно і звертається за допомогою до приватного сектору, щоб заповнити прогалини у своїх можливостях. Це означає звернення до компаній як BLG Logistics, яка займається обробкою вантажів у Бремергафені.
Хоча компанії готові надавати німецьким збройним силам транспортні та складські послуги, перешкоди є значними. Окрім проблем з дорогами та залізницями — близько 5000 мостів потребують ремонту — Бундесвер не готовий до державно-приватного партнерства в масштабах, необхідних для швидкої масової мобілізації у разі нападу на союзника по НАТО.
Як спадщина Другої світової війни в Німеччині цивільні та військові структури були суворо розділені. Наприклад, у Бундесверу є власне командування матеріально-технічного забезпечення, і тільки ці військовослужбовці у формі можуть доставляти обладнання безпосередньо на поле бою. Але ці межі починають стиратися.
Попри наміри, попереду ще довгий шлях. Німецькі збройні сили замовляють послуги приватних компаній через складні процеси, розроблені військовими для військових і незрозумілі стороннім. Відповідальні відомства не прагнуть обмінюватися ідеями або ділитися інформацією з потенційними партнерами.
Нільс Бойк, заступник директора німецької асоціації логістики DSLV, заявив, що зусилля Німеччини з підготовки до війни супроводжуються бюрократією. Від приватних компаній вимагають надавати детальну інформацію про розміри автопарку, складські потужності та кадровий склад, при цьому у відповідь вони отримують мало прозорості.
"Збройні сили активно прагнуть зміцнити співпрацю з логістичним сектором, і багато експедиторів зацікавлені в тому, щоб зробити свій внесок. Однак ця сфера є високоспеціалізованою, і компаніям необхідний ширший доступ до інформації та контактів, щоб ефективно брати участь у цьому процесі", — сказав Бойк у коментарі Bloomberg.
Він підкреслив, що для компаній взяття на себе більшого обсягу завдань збільшить масштаби цього бізнесу і дозволить армії, яка відчуває нестачу особового складу, зосередитися на своїх основних обов’язках.
Як повідомляли Українські Новини, 22 квітня міністр оборони Німеччини Борис Пісторіус представив комплексну концепцію військової оборони. Вона містить першу в історії Бундесверу військову стратегію та прямо називає країну-агресора РФ головною військовою загрозою.
Нагадаємо, у березні цього року в Німеччині заявили, що військові фахівці з України допоможуть німецьким військовослужбовцям підготуватися до можливого протистояння з РФ.
Ми також писали, що в Німеччині сформують дивізію територіальної оборони, яка займатиметься охороною військових та інфраструктурних об’єктів.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.