Поблизу берегів Індії та Китаю утворився своєрідний "затор" із танкерів, завантажених російською нафтою.
Про це повідомило агентство Bloomberg.
За даними видання, експорт російської нафти вийшов на найвищі показники за останні два з половиною роки. Водночас труднощі з розвантаженням призвели до різкого зростання обсягів нафти, що тривалий час перебуває в морі.
Bloomberg зазначає, що з кінця серпня 2025 року кількість російської нафти, яка транспортується морем, збільшилася на 48%, однак із доставкою виникають серйозні проблеми. Щонайменше 20 танкерів очікують дозволу на захід у порти Китаю та Індії, а іншим суднам знадобилися місяці, щоб довезти вантаж до пунктів призначення.
Упродовж чотирьох тижнів до 21 грудня Росія відвантажувала в середньому близько 3,87 млн барелів на добу — майже на 200 тисяч барелів більше, ніж у період до 14 грудня. Таке зростання агентство пов'язує з відновленням регулярних поставок із балтійського порту Приморськ.
Аналітики Bloomberg також звертають увагу, що накопичення російської нафти в морі відбувається на тлі активніших дій США щодо танкерів, які прямують до Венесуели або з неї. Президент США Дональд Трамп звинувачує ці судна в перевезенні санкційної нафти. Це, за оцінкою агентства, може насторожувати як відправників, так і покупців російської нафти, які побоюються, що їхні вантажі також можуть потрапити під обмеження.
Попри ймовірне скорочення фактичних поставок до Китаю та Індії, Кремль намагається компенсувати ситуацію збільшенням перевезень танкерами, у документах яких не вказано кінцевий пункт призначення. Судна дедалі частіше зазначають проміжні порти до перетину Аравійського моря, а деякі взагалі не фіксують остаточний пункт навіть після прибуття на розвантаження.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.