У 2026 році уряд планує придбати 100 вагонів на 5,7 млрд гривень, серед яких буде перший двоповерховий пасажирський вагон. Про це йдеться у повідомленні Міністерства фінансів, передають Українськi Новини.
Зокрема повідомляється, що заступник міністра фінансів Олександр Кава провів зустріч із керівництвом і членами Американської торговельної палати в Україні (ACC), а також представниками українського бізнесу для обговорення співпраці між Мінфіном і бізнес-спільнотою у питаннях відновлення транспортної та логістичної інфраструктури, залучення інвестицій у залізничний сектор і впровадження європейських стандартів фінансування проєктів відбудови.
"За останні п’ять років Уряд придбав 166 сучасних пасажирських вагонів українського виробництва, якими вже користуються люди. У 2025 році було укладено контракт на постачання ще 100 вагонів, які почнуть надходити у 2026 році. Крім того, у проєкті бюджету-2026 передбачено кошти на придбання ще 100 вагонів на сумарну вартість близько 5,7 млрд грн, серед яких буде перший сучасний двоповерховий пасажирський вагон", - йдеться у повідомленні.
Кава зазначив, що двоповерхові пасажирські вагони дозволять суттєво оптимізувати витрати на перевезення пасажирів.
"Витрати на обслуговування одно- та двоповерхових вагонів відрізняються приблизно на 10%, тоді як кількість місць у двоповерховому вагоні зростає майже на 80%. Тобто за порівнянних експлуатаційних витрат компанія зможе перевезти значно більше пасажирів. У перспективі модельний ряд двоповерхових вагонів включатиме варіанти як для нічного сполучення — зі спальними місцями, так і для денного — з місцями для сидіння", – розповів він.
Окрема частина зустрічі була присвячена інтеграції української залізниці до європейської транспортної мережі TEN-T.
Мінфін повідомляє, що Україна вже отримує грантове співфінансування від ЄС — 50% вартості проєктів у межах програми Connecting Europe Facility (CEF), яке спрямовується на розвиток євроколії та логістичних маршрутів.
Кава зазначив, що цього року уряд вже побудував євроколію стандарту 1435 мм від Чопа до Ужгорода протяжністю 22 км, а у 2026-му планує старт робіт на напрямку від польського кордону до Львова. У середньостроковій перспективі євроколія має з’явитися також у Чернівцях та Луцьку. Реалізація цих проєктів планується в межах Connecting Europe Facility (CEF), яка покриває 50% вартості витрат. Також триває електрифікація ділянки євроколії Чоп – Ужгород, яку планується завершити до літа 2026 року.
Як повідомляли Українськi Новини, 7 листопада голова Львівської обласної військової адміністрації Максим Козицький повідомив, що на Львівщині почали будівництво другої в Україні євроколії, яка пролягатиме від кордону з Польщею до Скнилова.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.