Виконуючий обов'язки президента Південної Кореї Чхве Сан Мок наказав у понеділок, 30 грудня, провести екстрену перевірку безпеки всієї системи роботи авіакомпаній країни після найсмертоноснішої авіакатастрофи в країні.
Про це повідомляє Reuters.
"Як тільки будуть проведені роботи з ліквідації наслідків аварії, міністерство транспорту має провести надзвичайну перевірку безпеки всієї системи експлуатації літаків, щоб запобігти повторенню авіакатастроф", – наголосив він.
В якості першого кроку міністерство транспорту оголосило про плани провести спеціальну перевірку всіх 101 літака Boeing 737-800, що експлуатуються південнокорейськими авіакомпаніями, починаючи з понеділка, зосередивши увагу на обліку технічного обслуговування ключових компонентів.
Рейс 7C2216 авіакомпанії Jeju Air, що прибув зі столиці Таїланду Бангкока, намагався приземлитися незабаром після 9 ранку в неділю в аеропорту на півдні країни.
За словами представників пожежної та транспортної служб, слідчі вивчають можливі причини катастрофи, зокрема, влучення птахів, відмову систем управління літака, а також очевидний поспіх пілотів, які намагалися здійснити посадку невдовзі після оголошення надзвичайної ситуації.
Експерти кажуть, що залишається багато запитань, зокрема, чому літак, оснащений двома двигунами CFM 56-7B26, рухався так швидко і чому його шасі не були опущені, коли він зійшов зі злітно-посадкової смуги і врізався в стіну.
У понеділок представники міністерства транспорту заявили, що коли пілоти заходили на посадку за розкладом, вони повідомили диспетчерам, що літак зазнав пташиного удару, незабаром після того, як диспетчерська вишка попередила їх про те, що поблизу були помічені птахи.
Тоді пілоти подали сигнал про допомогу і повідомили про свій намір відмовитися від посадки, розвернутися і спробувати ще раз. Незабаром після цього літак спустився на злітно-посадкову смугу, приземлившись на висоті близько 1200 метрів вздовж злітно-посадкової смуги довжиною 2800 метрів і врізався в конструкцію в кінці смуги.
Чиновники розслідують, яку роль у катастрофі відіграла антена локатора, розташована в кінці злітно-посадкової смуги для допомоги при посадці, а також бетонний насип, на якому вона стояла, повідомили на брифінгу для ЗМІ представники міністерства транспорту.
Представники міністерства транспорту заявили, що бортовий самописець літака був знайдений, але, схоже, зазнав певних зовнішніх пошкоджень, і поки що незрозуміло, чи достатньо цілісними є дані для їх аналізу.
Бортовий самописець було перевезено до Сеула, і його аналіз розпочнеться, коли команда Національної ради з безпеки на транспорті США (NTSB) та представники компанії Boeing прибудуть до країни пізно ввечері в понеділок, повідомили журналістам представники цієї організації.
Повідомляється, що в авіакатастрофі загинули переважно місцеві жителі, які поверталися з відпустки в Таїланді, а також двоє громадян Таїланду. Всі 175 пасажирів і четверо з шести членів екіпажу загинули. Двох членів екіпажу вдалося витягти живими.
Зранку 30 грудня слідчі намагалися ідентифікувати деяких з більш ніж двох десятків жертв, що залишилися, в той час, як сім'ї чекали в терміналі аеропорту Муан.
Пак Хан Шин, який втратив брата в авіакатастрофі, сказав, що влада повідомила йому, що його брата ідентифіковано, але він не зміг побачити його тіло. Пак закликав сім'ї інших жертв об'єднатися для реагування на катастрофу і зусиль з відновлення, нагадавши про затоплення порома у 2014 році, коли загинуло понад 300 осіб. Багато родичів жертв катастрофи порома "Севул" скаржилися на те, що владі знадобилося занадто багато часу, щоб ідентифікувати загиблих і причину цієї аварії.
Нагадаємо, 29 грудня у Південній Кореї зазнав аварії літак Boeing 737-800 авіакомпанії Jeju Air. Під час посадки в міжнародному аеропорту міста Муан літак вилетів за межі злітно-посадкової смуги, врізався в огорожу та вибухнув. На борту літака перебувала 181 особа.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.