Команда вчених з Китаю провела низку експериментів із дистанційного зондування Землі за допомогою переобладнаного пасажирського літака MA60 ("Сіньчжоу-60").
Про це повідомило Інформаційне агентство Сіньхуа.
За інформацією Китайської корпорації авіаційної промисловості (AVIC), яка є провідним авіабудівником КНР, цей літак заповнив прогалини у розвитку авіаційного дистанційного зондування Землі в Китаї. Цей літак середнього типу відрізняється великою дальністю польоту та багатофункціональністю.
За допомогою літака-лабораторії MA60 дослідники провели експерименти з дистанційного зондування в басейні річки Луаньхе на півночі Китаю, що стосуються перспективи вологості в континуумі ґрунт-рослинність-атмосфера. Таким чином, корпорація AVIC надала передові технічні засоби для охорони навколишнього середовища та сприяння зеленому розвитку, йдеться у заяві корпорації.
У науково-дослідних експериментах брали участь співробітники різних наукових установ країни, включаючи Національний центр космічної науки при Академії наук Китаю (АНК), Інститут аерокосмічної інформації АНК та ін.
Як повітряна платформа для дистанційного зондування Землі, літак MA60 дозволив точно визначити вміст вологи в рослинності та грунті.
Розробником MA60 виступає Сіаньська компанія комерційних літаків при AVIC, яка базується у місті Сіань, адміністративному центрі провінції Шеньсі на північному заході Китаю. Цей літак став платформою для дистанційного зондування Землі нового покоління та найкомплекснішою повітряною платформою для проведення наукових експериментів.
Літак-лабораторія MA60 та його бортова система дистанційного зондування складають Китайську авіаційну систему дистанційного зондування Землі, яка має найширші можливості в країні в цій галузі, поділився головний конструктор проекту Дін Ясю.
Літак-лабораторія MA60 для дистанційного зондування Землі оснащений десятками видів обладнання, які дозволяють зібрати, записати, обробити та передати різні наукові дані, пояснив він.
Літаки-лабораторії використовуються для проведення наукових досліджень у багатьох областях, включаючи сільське та лісове господарство, геологічну розвідку, видобуток корисних копалин, гідрологію, моніторинг та оцінку стану навколишнього середовища, ліквідацію наслідків стихійних лих, геодезію та картографування.
У порівнянні з іншими аналогічними літаками-лабораторіями, MA60 відрізняється великою вантажопідйомністю. На дні салону літака є 18 вікон для спостереження за Землею за допомогою відповідних апаратів, сказав заступник директора Центру авіаційного дистанційного зондування при Інституті аерокосмічної інформації АНК Чжу Цзіньбяо.
На відміну від супутників дистанційного зондування Землі, літаки для таких цілей є більш гнучкими з точки зору вибору часу, розташування та засобів спостереження.
За словами Чжу Цзіньбяо, такі літальні апарати мають унікальні переваги, а саме високу мобільність, високу роздільну здатність, більш універсальну і гнучку конфігурацію навантаження.
"Цей літак відіграє все більш важливу роль у проведенні наукових досліджень, реагуванні на надзвичайні ситуації та інші напрямки", – додав він.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.