Акционерное общество "Укрзализныця" планирует изменить тарифную систему для грузовых перевозок до конца 2024 года, поэтому затраты бизнеса суммарно могут вырасти на 7%.
Об этом сообщил в интервью Forbes Ukraine председатель правления компании Евгений Лященко, передают Українські Новини.
По его словам, до конца года модель тарифообразования на перевозку грузов, по которой "Укрзализныця" работала с 1997 года, может полностью измениться.
"Это предполагает полное изменение модели их расчетов. Да, мы хотим значительно упростить систему тарифообразования, которая состоит из пяти разных классов и более 20 коэффициентов", – пояснил Лященко.
В частности, среди предложений: единый тариф на пустые вагоны и раздел по классам перевозок в зависимости от технологии перевозки, а не от особенности продукта или бизнеса, заказывающего вагоны "Укрзализныци".
"Это решение давно назрело. Оно создаст здоровую почву для работы "Укрзализныци"", – добавил Лященко.
По его словам, компания уже передала предложение тарифной реформы в Министерство инфраструктуры и ожидает ответа.
При этом гармонизация тарифов может принести компании дополнительные 3-4 млрд гривен до конца года в зависимости от того, когда ее согласует правительство.
Для бизнеса расходы суммарно могут вырасти примерно на 7%.
Все товары для перевозки "Укрзализныцею" делят на 4 группы: 1 класс – руда, уголь, цемент; 2 класс – зерновые, сырая нефть; 3 класс – черные металлы, металлолом и нефтепродукты; остальные, в том числе строительные материалы – внеклассные.
Как сообщали Українськi Новини, за 6 месяцев "Укрзализныця" увеличила перевозку грузов на 28% до 90 млн тонн.
Министерство инфраструктуры с 29 июня 2022 повысило тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом на 70%.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.