Акціонерне товариство "Укрзалізниця" планує змінити тарифну систему для вантажних перевезень до кінця 2024 року, через це витрати бізнесу сумарно можуть зрости на 7%.
Про це повідомив в інтерв’ю Forbes Ukraine голова правління компаії Євген Лященко, передають Українськi Новини.
За його словами, до кінця року модель тарифоутворення на перевезення вантажів, за якою "Укрзалізниця" працювала з 1997 року, може повністю змінитися.
"Це передбачає повну зміну моделі їхніх розрахунків. Так, ми хочемо значно спростити систему тарифоутворення, яка складається з п’яти різних класів та більш як 20 коефіцієнтів", – пояснив Лященко.
Зокрема, серед пропозицій: єдиний тариф на порожні вагони та поділ за класами перевезень залежно від технології перевезення, а не від особливості продукту або бізнесу, який замовляє вагони Укрзалізниці.
"Це рішення давно назріло. Воно створить здорове підґрунтя для роботи Укрзалізниці", – додав Лященко.
За його словами, компанія вже передала пропозицію тарифної реформи до Міністерства інфраструктури та очікує на відповідь.
При цьому гармонізація тарифів може принести компанії додаткові 3-4 млрд гривень до кінця року залежно від того, коли її погодить уряд.
Для бізнесу витрати сумарно можуть зрости на приблизно 7%.
Наразі усі товари для перевезення Укрзалізницею поділяють на 4 групи: 1 клас – руда, вугілля, цемент; 2 клас – зернові, сира нафта; 3 клас – чорні метали, металобрухт та нафтопродукти; решта, в тому числі будівельні матеріали, – позакласні.
Як повідомляли Українськi Новини, за 6 місяців Укрзалізниця збільшила перевезення вантажів на 28% до 90 млн тонн.
Міністерство інфраструктури з 29 червня 2022 року підвищило тарифи на перевезення вантажів залізничним транспортом на 70%.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.