В Киеве собираются построить 11 многоуровневых развязок: где они будут находиться

Пока из-за пробок в Киеве в 2019 году среднестатистический водитель провел в транспортных пробках 227 часов, что равняется 9 дням и 11 часам бесцельно проведенной жизни, разработчики проекта Генплана Киева не будут строить транспортных развязок на разных уровнях в центральной части города. В рамках Малой кольцевой дороги (проспект Валерия Лобановского, улица Елены Телиги и т.д.) предполагается возвести их только на продолжении Железнодорожного шоссе.

Также исключение составят развязка на площади Героев Великой Отечественной войны и Предмостная правобережная развязка на Подольском мостовом переходе.

В проекте Генплана акцентировано внимание на развитии общественного транспорта, в частности скоростного внеуличного. Предполагается, что со временем именно общественный транспорт будет играть ведущую роль в перевозке пассажиров.

Строительство многоуровневых транспортных развязок запланировано:

• на Харьковской площади;
• на пересечении улицы Бориспольской с Харьковской трассой;
• на проспекте Романа Шухевича;
• на ул. Братиславской;
• на ул. Оноре де Бальзака;
• на Дарницкой площади;
• на ул. Привокзальной;
• возле станции метро «Черниговская»;
• на проспекте Академика Палладина;
• на Большой окружной дороге;
• на площади Валерия Марченко.

Как сообщали Українські Новини, ранее в Офисе Президента рассказали, что правительство намерено построить Киевскую обходную дорогу (КОД) на протяжении 2021 года.

Также сообщалось, что в 2020 году Киев переместился с 13 на 12 место в мировом рейтинге пробок, обогнав 20-миллионый Мехико.