Тунель метро між станціями "Деміївська" та "Либідська"не просто аварійний, його взагалі можуть закрити і натомість розпочати будувати новий. Про це в ефірі розповів Максим Бахматов, засновник і голова Офісу Трансформації та ексрадник столичного міського голови (2019—2020).
"За 10 років не спромоглися проаналізувати, що відбувається. Колапс на "Деміївській" абсолютно прогнозований, ще у 80-х роках - коли його будували - були попередження стосовно цієї ділянки. Нею не займалися. Зараз тунель не просто аварійний, вчора вийшла інфорація, що він може взагалі закритися і будуть будувати новий тунель. Чи скоро відкриється синя гілка? - Ні, не скоро, два-три-п'ять років будуть будувати новий тунель в тому місці", - зазначив він.
Бахматов нагадав, що за останнє десятиліття у Києві не з'явилось жодної нової станції метрополітену, ключова транспортна система міста не розвивається.
"Метро на Виноградар нема, метро на Трощину немає, міст Метро - аварійний, міст Патона - аварійний, міст Південний - аварійний, міст Шулявський - недобудований. І ось ця вся картина вся картина накладається на технічний огляд, розвиток та підтримку діючих станцій метр", - зазначив він.
Як повідомляли Українські Новини, минулого року 20 лютого начальник Київського метрополітену Віктор Брагінський повідомив, що Київметробуд відновив будівництво гілки метро на Виноградар.
З 8 грудня у Києві рух поїздів між станціями метро "Деміївська" та "Теремки" закрили для термінового проведення ремонту перегінного тунелю, роботи триватимуть близько 6 місяців.
У Києві між станціями метро "Теремки" - "Деміївська" запустили "човниковий" рух поїздів. Потяги рухатимуться по неушкодженій гілці метро з інтервалом у 30 хвилин.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.