Цієї зими росія передбачила всім європейським країнам, що вони “замерзнуть”, якщо не знімуть санкції. Натомість компанії-постачальники енергоносіїв переорієнтували свої логістичні ланцюги. Найбільш маневреним компаніям, які знають, чого хочуть клієнти, вдалося наростити та зміцнити свій бізнес. До таких компаній належить ГРУПА компаній Adelon, до якої входять Adelon AG і PGIP.
“Імпорт енергетичного вугілля до ЄС з Австралії, ПАР та Індонезії, які традиційно виконували поставки на азіатські ринки, зріс більш ніж в 11 разів за чотири місяці після лютого 2022 року.
Найголовнішим питанням, яке треба було вирішити – логістика.
Здебільшого до клієнтів нашої компанії належать європейські підприємства, але серед також є заводи з Індії та Китаю. Звичайно, замовник каже, яку марку вугілля він хоче, і ми зобов'язані задовольнити цей попит. Возимо вугілля з ПАР, США, Австралії, Колумбії,” – розповів бенефіціар групи компаній Adelon Дмитро Коваленко.
Якщо зазвичай росія забезпечувала близько 70 % потреб ЄС в енергетичному вугіллі, то після повномасштабного вторгнення все змінилося. І трейдери шукали нові напрямки постачання. Так, Adelon запропонувала своїм клієнтам Колумбію, ПАР, Танзанію, Австралію, Нову Зеландію, Індонезію.
Але і цього було недостатньо. Наприклад для Польщі, розповідає Дмитро Коваленко, розробили інноваційне логістичне рішення.
“Польські порти – Свіноуйсьце, Гдиня та Гданськ – були призначені насамперед для експорту. Проблема була в тому, де зберігати сировину та в наявності глибоководних причалів.
Спеціалісти компаній Adelon AG і Polska Grupa Importowa Premium sp. z o.o. розробили й запровадили новий тип перевалки на рейді з судна на судно. Це допомогло розвантажити порти. Діє ця схема так: великі судна місткістю 50 000–60 000 тонн причалюють у порту, і на менші судна місткістю 5 000–15 000 тонн перевантажується вугілля. Таким чином, союзники України змогли благополучно пережити зиму й далі розвиватися без російських енергоносіїв.”
Сьогодні саме час усім підприємствам звернути увагу на тонкі місця, впевнений Дмитро Коваленко. Щоб конкурувати з цивілізованим світом, потрібно вміти вчасно перебудуватися та перейти на більш високотехнологічне виробництво, менш енергоємне.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.