Через простої українських кораблів у Босфорі зі збіжжям українські аграрії втрачають $20 тис. на добу з кожного судна. Про це на брифінгу повідомив міністр аграрної політики та продовольства Микола Сольський.
"Зерновий коридор, як ми знаємо, працює далеко не в повну силу. Основне питання, яке Україна намагається вирішити, це контроль на Босфорі та робота GSS, тому наразі публічних результатів з цього приводу ми ще не бачимо. Хочемо усі, але переговори йдуть не так просто", - сказав він.
За його словами, Україна продовжує експортувати пшеницю та кукурудзу - це дві основні культури. Однак кількість кораблів, що доставляють збіжжя, явно не є достатньою.
"Це та річ, яка дуже сильно заважає українському фермеру та трейдеру та нашим клієнтам, у тому числі в Африці. Бо зерно далі дорожчає та ситуація стає непрогнозованою для тих, хто торгує з нашими продавцями. З іншої сторони — дорога логістика, що покладається на фермера. Багато простоїв і це все покладається на українських аграріїв", - зазначив Сольський.
Міністр наголосив, що кораблі в Босфорі "іноді стоять по декілька тижнів".
"Декілька тижнів на вхід. Та декілька - на вихід. Перед новим роком трейдери називали $20 тис. простою на добу. Відповідно, ці кошти, що накопичаться при простої на вхід та вихід, покладуть на українського аграрія. Це відображається у десятках доларів на одній тоні продукції", - пояснив Сольський.
Як повідомляли Українськi Новини, з морських торгових портів Великої Одеси "зерновим коридором" 13 січня вирушило 11 суден з 313,5 тис. тонн агропродукції.
17 листопада міністр інфраструктури Олександр Кубраков повідомив, що Ініціатива з безпечного транспортування агропродукції через Чорне море продовжена ще на 120 днів.
5 серпня з морських портів "Одеса" та "Чорноморськ" вийшов перший караван з українським зерном.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.