Міністерство інфраструктури за період війни запровадило низку рішень, що допомогли оптимізувати логістику доставки гуманітарних вантажів з-за кордону та всередині країни. Зокрема, було спрощено процедуру перетину кордонів України для водіїв вантажного транспорту та організовано роботу логістичних хабів за кордоном.
Детальніше про це розповіли в пресслужбі міністерства.
"Міністерство інфраструктури сприяє спрощеному виїзду/вʼїзду водіїв вантажного транспорту, які здійснюють перевезення для потреб Збройних Сил України та гуманітарної допомоги", – йдеться в повідомленні.
У МІУ зазначили, що за період війни через систему "ШЛЯХ" оброблено та надано дозвіл на перетин кордону 12 107 водіям, з яких 3 809 водіїв вже перетнули державний кордон та повернулись з вантажем для потреб ЗСУ та гуманітарним вантажем.
"Йдеться про 1 184 водії, що здійснили перевезення з 24 лютого до 7 березня, та 2 625 водіїв, що перетнули кордон з 7 по 13 березня", – уточнюють в міністерстві.
Також Мінінфраструктуриздійснює бронювання військовозобов’язаних водіїв, які не мають ліцензії на міжнародні автомобільні перевезення, але бажають їх здійснювати. Так, за весь період було заброньовано 236 водіїв.
Більше того, Україна бере участь у формуванні логістичних хабів в Польщі, Італії, Угорщині, Словаччині та Румунії, що дозволяють швидко та безперебійно доправляти гуманітарні вантажі до найбільш постраждалих територій України.
"Представники Мінінфраструктури України з автомобільними перевізниками на місці координують логістику та регулярність відправлення транспорту з вказаних хабів до України. З основного хабу у Польщі відправляється 30-50 транспортних засобів на добу", – зазначили в МІУ.
Окремо в міністерстві розповіли і про так звану "Антиросійську транспортну коаліцію", країни-учасниці якої запровадили бездозвільний проїзд для перевізників гуманітарних вантажів в Україну.
"Наразі це Польща, Словаччина, Австрія, Угорщина, Румунія, Німеччина, Італія, Литва, Латвія, Естонія, Словенія, Молдова, Чехія та Туреччина. Йдеться про звільнення українських перевізників від будь-яких додаткових умов, зокрема необхідності оформлення дозволів на міжнародні вантажні перевезення через вказані країни", – інформують в міністерстві.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.