У Львівській області розпочинається розробка проєктної документації для відновлення 8-кілометрової ділянки євроколії між Рава-Руською та Держкордоном, яка стане першою у складі майбутнього швидкісного залізничного маршруту Київ – Варшава. Її реконструюють в межах програми Президента Володимира Зеленського "Велике будівництво".
Про меморандум, підписаний 15 лютого між Укрзалізницею та головами Рава-Руської та Добросинсько-Магерівської громад, повідомив голова Львівської ОДА Максим Козицький.
"Нагадаю, загальний проєкт передбачає будівництво євроколії між Варшавою та Києвом через Львів. Першим його етапом має стати прокладання нового 8-кілометрового відрізка вузькоколійки між Рава-Руською і Держкордоном", - написав Козицький у Facebook.
Він також повідомив, що виготовлення проєктно-кошторисної документації розпочинається одразу після підписання меморандуму. На це з бюджетів громад та області виділять 4 млн гривень.
Раніше голова ОДА вже повідомляв, що відновлення євроколії на ділянці Рава-Руська – Держкордон (Гребенне) було підтримано також партнерами з польської сторони.
Євроколія між Рава-Руською та Держкордоном не експлуатується з 2005 року. Проєкт відновлення цієї ділянки передбачає реконструкцію самих колій та залізничного вокзалу у Рава-Руській. Його планують реалізувати впродовж двох років.
Сьогодні ширина залізничної колії між станціями Львів та Рава-Руська, як і по всій Україні, становить 1520 мм, тоді як на ділянці Рава-Руська – Гребінне – Варшава – 1435 мм. Різниця в ширині колії на залишку маршруту є причиною вимушеної затримки, необхідної для переустановки візків під відповідну ширину колій.
Нагадаємо, раніше заступник керівника Офісу Президента, координатор програми "Велике будівництво" Кирило Тимошенко повідомив, що в рамках програми цьогоріч в Україні буде реалізовано 715 об'єктів.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.