Трубно-колісний холдинг "Інтерпайп" наголошує на складнощах при експорті продукції до Європи через брак дозволів на міжнародні перевезення.
Про це в інтерв'ю виданню ЦТС повідомила директор "Інтерпайпу" з логістики Світлана Сурова, повідомляють Українськi Новини.
"При автомобільних поставках у європейському напрямку ми сильно відчуваємо проблему нестачі дозволів та ЄКМТ (документ, що дозволяє його власнику безперешкодно здійснювати вантажоперевезення територією 54 країн, серед яких і всі країни ЄС). Дозволів і ЄКМТ на рік видається обмежена кількість, зазвичай у кілька разів менше поточного попиту. І це не тільки створює складнощі компаніям, які працюють на експорт, а й загалом гальмує розвиток українського ринку вантажоперевезень. А останні кілька місяців намітилася нестача вагонів, що суттєво вплинуло на вартість перевезень. За короткий проміжок часу вартість оренди залізничного вагона зросла більш ніж утричі, і це не межа", - сказала вона.
Зі слів Сурової, переважна частина клієнтів компанії в Європі працює за принципом броньових замовлень - у контракті вказуються день і час, коли постачальник має доставити замовлення на склад.
"Зробити це, як розумієте, непросто. Залежно від поточної ситуації, яка завжди швидко змінюється, ми приймаємо рішення, чим саме відправити продукцію - авто, залізницею чи морем. І якщо з водним транспортом все прозоро - поїзди до порту вирушають чітким розкладом, то з авто- та залізничним транспортом виникають певні складнощі", - сказала вона.
Також, зі слів Сурової, "Інтерпайп" запустив моніторинг автодоставок.
"Тепер у будь-який момент часу розуміємо, де саме перебуває автомобіль, а система видає прогнозний час доставки вантажу та попереджає про можливе запізнення. Ми ставили за мету знизити кількість запізнень доставки продукції клієнту. До запуску системи відсоток запізнень у нас був близько 30%, зараз - 3-5%. Плюс ми маємо зрозумілу, прозору, достовірну інформацію, де в конкретний момент перебуває машина. Якщо логіст бачить, що машина спізнюється, він може використати цю інформацію для переузгодження броні з клієнтом", - зазначила вона.
Як повідомляли Українськi Новини, "Інтерпайп" відкрив сухопутні контейнерні термінали в містах Новомосковськ (Дніпропетровська область) та Запоріжжі з метою покращення логістичних операцій.
У 2021 році порівняно з 2020 роком "Інтерпайп" збільшив продаж трубної та залізничної продукції на 17% до 776 тис. тонн.
"Інтерпайп" є найбільшим виробником труб та коліс в Україні, контролюючи Нижньодніпровський трубопрокатний завод, Новомосковський трубний завод та Нікопольський завод безшовних труб "Ніко Тьюб" (усі – Дніпропетровська область).
У жовтні 2012 року "Інтерпайп" ввів в експлуатацію сталеплавильний комплекс "Інтерпайп сталь".
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.