Споживачі з країн, які не входять до Організації економічного співробітництва та розвитку (ОЕСР), зможуть купувати сталевий брухт у Євросоюзі лише після офіційного запиту й отримання відповідного дозволу від регулятора.
Це рішення 17 листопада ухвалила Єврокомісія.
Зокрема, Єврокомісія внесла зміни до правил перевезення відходів, до яких раніше віднесла і металобрухт. Відповідно до нових правил покупки сталевого брухту й інших відходів мають надати регулятору підтвердження, що зможуть їх переробити.
Єврокомісія отримала право обмежити експорт брухту, доки не отримає підтвердження його перероблення. Нові правила перевезення відходів повинні відповідати цілям European Green Deal, які передбачають зниження парникових викидів до нуля до 2050 року.
Одним із головних шляхів для виконання зобов'язань у рамках Green Deal є декарбонізація металургії, яка передбачає використання брухту замість залізної руди під час виробництва сталі.
Як зазначає інформагентство S&P Global Platts, Євросоюз є найбільшим експортером металобрухту у світі.
Так, за підсумками 2020 року ЄС експортував 17,4 млн тонн брухту чорних металів.
Як повідомляли Українські Новини, раніше європейська металургійна асоціація Eurofer закликала Єврокомісію заборонити експорт сталевого брухту. З аналогічною ініціативою до уряду України звернулася асоціація "Укрметалургпром".
В асоціації наголошують, що доступ до сталевого брухту на зовнішніх ринках посилюється, тому необхідно забезпечити цим стратегічним ресурсом роботу українських підприємств. Зараз їм загрожує зупинка через стрімко зростаючий експорт брухту. За підсумками січня-жовтня він зріс у 15 разів, до 504 тис. тонн.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.