Авіаційний експерт Богдан Долінце вважає, що передача встановлення аеропортових зборів у юрисдикцію операторів аеропортів згідно з Директивою №2009/12/ЄС можлива, але лише за умови створення Національної комісії ціноутворення на транспорті.
Про це він повідомив у коментарі Українським Новинам.
"Аналогічні регулюючі органи діють у Європі. Наразі функції цієї комісії виконує Міністерство інфраструктури, але тут є очевидний конфлікт інтересів – Мінінфраструктури одночасно є власником не менш як двох аеропортів, і воно ж формує тарифну політику для всіх аеропортів України", - зазначив експерт.
У відповідь на питання про можливе підняття українськими аеропортами рівня зборів експерт зазначив: "В аеропортів існують постійні статті витрат на утримання інфраструктури, яких немає в авіакомпаній. Коли пасажиропотік стабільний, аеропорт приносить прибуток, але коли він падає, аеропорт не може "припаркувати" літаки та знизити операційні витрати, як авіакомпанії, він повинен продовжувати обслуговувати свої об'єкти та генерувати збиток". При цьому в середньому аеропортові збори становлять 5% від загальних операційних витрат авіакомпаній.
Таким чином, на думку Богдана Долінце, за те, щоб українські аеропорти не піднімали аеропортові збори, мають заплатити навіть не пасажири, а платники податків: "Приватний бізнес може керувати певними об'єктами в наших аеропортах, але злітно-посадкові смуги залишаються на балансі комунальних підприємств та основні витрати на підтримку їх у належному стані несуть місцеві бюджети".
Відповідаючи на запитання про те, як угода "Про єдиний авіаційний простір" вплине на українські регіональні аеропорти, експерт зазначив, що насамперед буде підвищена безпека українських аеропортів. "Вимоги ЄС значно вищі, ніж чинні в Україні. Водночас нові вимоги до безпеки накладають на аеропорти додаткові витрати на закупівлю нового обладнання, зокрема радіолокаційного, проведення додаткового навчання персоналу. Все це вплине на збільшення витрат аеропортів, і особливо це критично для регіональних аеропортів, дохід яких зовсім невеликий", - уточнив експерт.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.