Департамент Державної виконавчої служби, яка є структурою Мін'юсту, намагається стягнути з Укрзалізниці 70,3 млн грн, які ДП "Донецька залізниця" заборгувала "Донбасенерго" за роботу на тимчасово окупованій території. Ці кошти вимагають сплатити, незважаючи на запровадження мораторію на стягнення активів "Укрзалізниці" за зобов'язаннями підприємств залізничного транспорту, майно яких розміщене на території ОРДЛО.
Про це повідомляє у Facebook з посиланням на джерела, які називає надійними, політолог Олексій Голобуцький.
Стягнути ці гроші з УЗ на користь "Донбасенерго" вирішив у лютому Північний апеляційний господарський суд. Це борг ДП "Донецька залізниця" за укладені у 2015 році договори на постачання електроенергії. У вересні надійшла платіжна вимога від "Укргазбанку" списати з рахунків Укрзалізниці 70,3 млн гривень також плюс 10% виконавчого збору.
"Проблема у тому, що "Донецька залізниця" здійснювала господарську діяльність на тимчасово неконтрольованій території України і отримувала електроенергію, вироблену на цій території, в тому числі Старобешівською ТЕС. А грошей за це "Донецька залізниця" не сплатила (дивовижно, правда?)", — зазначає експерт.
За рішенням Великої Палати Верховного Суду від червня 2020 року "Укрзалізниця" визнана правонаступницею всіх прав та обов’язків підприємств залізничного транспорту, на базі яких вона утворена, у тому числі і ДП "Донецька залізниця". Керуючись цим фактом, і було прийнято рішення про списання боргів саме з рахунків УЗ.
"І тут виходить дивовижна колізія. Бо знаєте, що рішення ВСУ означає по факту? Що Укрзалізниця зобов’язана погасити УСІ борги ДП “Донецька залізниця”. А там, на хвилиночку, сума така нівроку – загалом більше 6,5 млрд грн. Серед них (сюрприз!) – 3,5 млрд грн ”Сбєрбанку” і 1,2 млрд “ВТБ Банку”", — пише експерт.
Між тим законами "Про особливості утворення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування" та "Про виконавче провадження" введено мораторій на стягнення активів АТ "Укрзалізниця" за зобов'язаннями підприємств залізничного транспорту, майно яких розміщене на території ОРДЛО, у тому числі і ДП "Донецька залізниця".
Однак Департамент державної виконавчої служби, яка є структурою Мін'юсту, цей мораторій відверто ігнорує, наголосив Голобуцький.
"То на чиїй стороні Мін'юст? Щиро хочеться вірити, що його (без)діяльність у цій справі є помилкою, недоглядом, прикрою випадковістю… і Мін'юсту ще не пізно все виправити, зайнявши законну і головне державницьку позицію", — резюмує експерт.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.