Представники українського бізнесу констатують інвестиційну привабливість Дніпропетровського регіону.
Про це вони сказали під час форуму Ukraine Invest Talks: Dnipro (UA).
"Для потенційних інвесторів я хочу сказати, що Дніпро - один з кращих регіонів для інвестування. Тут добре розвинена залізнична інфраструктура, область географічно близька до морських портів, розвинена і зараз активно оновлюється мережа автомагістралей. Що важливо для промислових виробництв, Дніпро - місто з сильною інженерної базою, з кваліфікованими інженерними кадрами. R&D-центр нашої компанії розташований в Дніпрі, і саме наші дніпровські інженери спроєктували один з наших найскладніших продуктів - преміальне різьбове з'єднання. Крім Інтерпайпу всього три компанії в світі можуть виробляти такий продукт. Інвестуйте в Дніпро - інженерну столицю України!", - сказав перший заступник генерального директора "Інтерпайп" Денис Морозов.
Він зазначив, що "Інтерпайп" є одним з найбільших інвесторів не тільки в Дніпропетровській області, але і в Україні.
За словами Морозова, компанія вклала 1 млрд доларів в будівництво інноваційного електросталеплавильного комплексу "Інтерпайп Сталь" спільно з суміжними виробництвами, і досі це підприємство залишається єдиним металургійним заводом, побудованим з нуля за роки незалежності України.
"Більш того, "Інтерпайп Сталь" - це найбільша екологічна інвестиція в промисловість України. В місті Дніпро замість застарілого, екологічно брудного мартенівського виробництва вже 9 років працює завод, який відповідає всім екологічним вимогам Євросоюзу. В результаті такої екомодернізаціі викиди СО2 в атмосферу знизилися в 10 раз, споживання природного газу - в 8 раз ", - зазначив він.
За словами Морозова, компанія щорічно інвестує в свій розвиток 60 млн доларів.
Власник групи DCH бізнесмен Олександр Ярославський повідомив, що основним інвестпроєктом, який група планує реалізувати спільно з державою на території Дніпропетровської області, є будівництво аеродромного комплексу в Дніпрі.
"Це проєкт в рамках державно-приватного партнерства. Компанія DCH взяла на себе зобов'язання побудувати термінальний комплекс 36 тис. кв. м, пропускною спроможністю 3 млн пасажирів на рік. Держава бере на себе зобов'язання побудувати смугу 3,2 км. Хотілося б звичайно, щоб він йшов набагато швидше й інтенсивніше, зараз основна затримка за рішенням по гедподрядчіку за державою і сподіваюся, що якнайшвидше це питання вирішиться, і ми приступимо до будівництва", - сказав Ярославський.
За його словами, на території Дніпропетровського регіону успішно працюють металургійне і гірничодобувне підприємства групи.
"Дніпропетровська область - величезний промисловий регіон, з прекрасними людьми, прекрасним промисловим потенціалом, де необмежені можливості. У мене немає ніяких сумнівів, що інвестори дивляться на це з інтересом, а найголовніше, що ми показуємо їм приклад", - зазначив бізнесмен.
У свою чергу власник корпорації "Біосфера" Андрій Здесенко зазначив, що основні виробничі потужності корпорації розташовані Дніпропетровському регіоні.
"Я вважаю Дніпропетровський регіон і місто Дніпро одним з найбільш потенційних в Україні, тому що продукція "Біосфери" конкурує на сьогоднішній момент з міжнародними компаніями, конкурує за ринки збуту, за споживача, в багатьох країнах вона домінує ... Ми можемо бренд made in Ukraine зробити успішним за межами України, але для цього потрібні золоті руки, технологічний потенціал, сучасні технології, логістичні можливості і наш регіон має такі можливості ", - сказав він.
Як повідомляли Українськi Новини, мер Дніпра Борис Філатов зазначає, що Верховній Раді необхідно прийняти законопроєкт №3739, що передбачає обов'язкову участь українських підприємств у виробництві комплектуючих для зарубіжної машинобудівної продукції, яка закуповується за гроші українського бюджету або держкомпаній.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.