Економіка 2021-02-13T04:04:22+02:00
Українські Новини
Україні посилають очевидні сигнали про досягнення консенсусу між США і Китаєм з продажу "Мотор Січ", - експерт

Україні посилають очевидні сигнали про досягнення консенсусу між США і Китаєм з продажу "Мотор Січ", - експерт

США, Інвестиції, Вертоліт, Економіка, Мотор Січ, Україна-КНР, Двигуни
ПАО
ПАО "Мотор Січ". Фото: Facebook

США і Китай досягли консенсусу і знайшли оптимальну модель для роботи "Мотор Січ", яка задовольняє всі сторони цього трикутника. Вашингтон має прозорий контроль за рухом технологій, Пекін отримує авіаційні двигуни українського виробництва, а Україна отримує свої фінансові вигоди з величезних китайських контрактів.

Про це пише відомий експерт у сфері торгово-політичної взаємодії з Китаєм Андрій Пилипенко, член правління Україно-китайського інвестиційного клубу. За його словами, завдання Києва тепер зводиться до того, щоб не створювати незаконних перешкод у завершенні законної комерційної угоди між приватними інвесторами з купівлі акцій "Мотор Січ".

"Включення Skyrizon, яка не має власного виробництва авіадвигунів, в список Мінторгу США Military End-User компаній асоційованих з китайським ВПК в цілому і НВАК зокрема, по суті означає не що інше як визнання у Вашингтоні "Мотор Січ" китайським підприємством. Іншими словами, в США вже не бачать шансів "відкрутити" законну угоду і перешкодити переходу контролю над "Мотор Січ" під китайський контроль, і вважають це лише питанням часу", - пише експерт і додає, що свого США вже досягли: за допомогою ліцензування операцій з китайською компанією Вашингтон отримує розуміння і прозорість ланцюжків поставок для китайської авіаційної промисловості.

У свою чергу, внаслідок досягнення цього консенсусу з США, в Пекіні українську "Мотор Січ" також вже вважають дружньою Китаю компанією, яка отримує державні контракти на спорядження китайських вертольотів 400 двигунами українського виробництва.

"Піднебесна ніколи не займається благодійністю - кожен її крок підпорядкований чіткій стратегії на п'ятирічки і на десятиліття вперед. Це означає, що Китай охоче допомагає і підтримує свій бізнес, чия діяльність збігається зі стратегічними інтересами і цілями країни. І якби в Пекіні не вважали українську "Мотор Січ" близьким і дружнім їй підприємством завдяки акціонерним зв'язкам китайських компаній з нею, українському заводу не бачити цього великого контракту, який пройшов всі узгодження в китайській бюрократичній системі всього за два місяці. Для КНР це можна вважати "гіперзвуковою швидкістю", - підкреслює Пилипенко.

Експерт зазначив, що Києву вже послано безліч досить очевидних сигналів, що США не будуть противитися україно-китайському співробітництву на "Мотор Січ". Як приклади Андрій Пилипенко, член правління Українсько-китайського інвестиційного клубу, наводить висловлювання ряду високопоставлених чиновників в торговому і фінансовому відомствах США нової адміністрації Байдена. Вони не двозначно заявляють, що обмежувальні заходи Трампа щодо торгівлі з Китаєм будуть переглянуті.

"Саме ці малопомітні для недосвідченого ока факти і такі, що стоять за ними деталі говорять про те, що на найвищому рівні в Китаї і США є консенсус з питання контролю над "Мотор Січ": США "відпускають" ситуацію і китайці отримують контроль над українським заводом, а американці отримають розуміння прозорих ланцюжків руху продукції і технологій - це задовольнить обидві   сторони, оскільки досягнуто баланс інтересів в ситуації, де в принципі не може бути переможця", - зазначає експерт.

Заяви і підозри про можливий трансфер технологій авіаційного двигунобудування в Піднебесну з переходом акціонерної власності до китайських інвесторів Пилипенко назвав "параноїдальні ідеями".

"Наявність серед акціонерів "Мотор Січ" української групи DCH Олександра Ярославського - це гарантія безпеки технологій, а також гарантія, що вони залишаться в Україні", - пояснив Пилипенко.

За його словами, контроль над "Мотор Січ" досвідченого інвестора-стратега створює систему більш надійного захисту українських авіаційних технологій, ніж допуск до контролю над компанією "політиків-тимчасових правителів з короткими каденціями і липкими рученятами".

За словами Пилипенка, офіційному Києву і його державним інститутам потрібно зробити зовсім небагато - просто стояти осторонь: "Великі гравці" завжди знайдуть вихід і завжди домовляться не на шкоду собі - це історична аксіома. Але якщо Україна втрутиться в обміни потужних суб'єктів, то просто повторить долю безіменного піхотинця, загиблого у війні, яка неминуче закінчиться мирними переговорами і обопільним благополуччям "великих хлопців".

Зараз, за ​​словами експерта, настає важливий момент, коли Україна може отримати безліч бонусів із законного врегулювання ситуації навколо "Мотор Січ": не заважати провести законні збори акціонерів, які переоберуть наглядову раду і легітимізують китайський контракт, продемонструвати адекватність української влади і її здатність повернутися в конструктив.

"Україна отримує можливість відродити велике технологічне виробництво, отримати контракти, робочі місця, податки і експорт, створити передумови для поліпшення відносин з Пекіном, і згодом отримати додаткові бонуси від розширення торгівлі з КНР. Всі ці бонуси Україна отримує, коли просто не втручається в законне врегулювання законної угоди!", - підсумував експерт, зазначивши, що такий розвиток подій не створить конфлікту з США і допоможе сформувати довгострокові партнерські зв'язки зі своїм найбільшим торговим партнером КНР.


Новини

ok