Силові структури 2021-01-15T04:05:25+02:00
Українські Новини
Замість військової техніки армійцям підсунули дорожчі цивільні вантажівки – екс-чиновник Міноборони

Замість військової техніки армійцям підсунули дорожчі цивільні вантажівки – екс-чиновник Міноборони

Міноборони України, Юрій Повх, Торговий дім
Автомобілі МАЗ-631727, що продані Міноборони під виглядом військової техніки. Фото: Facebook
Автомобілі МАЗ-631727, що продані Міноборони під виглядом військової техніки. Фото: Facebook

Колишній помічник міністра оборони України (2014-2015 роки) Юрій Повх повідомив, що в серпні поточного року відбувся скандальний тендер на закупівлю 41 вантажного автомобіля для Міністерства оборони України, в якому фактично безперешкодно виграло Товариство з обмеженою відповідальністю (ТОВ) "Торговий дім "Будшляхмаш", оскільки реальних конкурентів військові чиновники під різними надуманими приводами технічно усунули від участі в тендері ще на етапі подачі документації. В результаті військові отримали фактично перефарбовані в зелений колір цивільні автомобілі за ціною значно вищою, ніж у вітчизняних виробників.

Про це Юрій Повх заявив на своїй сторінці в соціальній мережі Facebook.

Різниця між ціною, за якою минулого року поставлялися до Збройних сил України (ЗСУ) автомобілі "Богдан-63172" та запропонованим "Будшляхмаш" цивільною вантажівкою "МАЗ-631 727", зросла на приблизно 200 тис. гривень. Тобто, в цілому держава на закупівлі 41 автомобіля втратила понад 8 млн гривень.

При цьому на вантажівці "МАЗ-631727" відсутні опції, яких раніше вимагали військові - наприклад, радіостанція. Тобто, фактична різниця в ціні ще більше. Вітчизняні "Богдан-63172" та КрАЗи ще 3 роки тому пройшли визначають відомчі випробування для ЗСУ. Чи випробовували військові з такою ж ретельністю цивільний МАЗ – невідомо.

Невідповідність вимогам військових викрилася, коли до армії почали надходити перші машини. Завдяки фото, що зроблені волонтерами, можна наочно переконатися у нахабності цієї оборудки.

Замість повноцінної лебідки (двостороння – кабіна/корма) з приводом від двигуна, яка стоїть на "Богдан-63172" і здатна витягнути повністю завантажену машину (зусилля 12 тон) з довжиною троса 60 метрів, на автомобілях "Будшляхмашу" зпереду просто прикрутили електричну китайську поробку з зусиллям нижче 10 тон і довжиною троса 30 метрів, що ставить під великий сумнів ефективність такого обладнання.

Бортова платформа закріплена настільки низько, що суттєво погіршує можливості обслуговування в польових умовах, зокрема - фактично унеможливлює швидку заміну паливного фільтра та заправку автомобіля через лійку. А ящик для інструментів розташований так, що погіршує геометричну прохідність авто і при подоланні серйозного бездоріжжя має усі шанси відірватися. Також у автомобіля відсутні шторки світломаскування кабіни.

Окремої згадки потребують і набір інструментів. У цивільній версії відсутні кріплення для буксирувального тросу та шанцевого інструменту. А сам інструмент – збірка низькоякісного посміховиська. Як, наприклад, можна орудувати туристичною лопаткою, якщо треба відкопати з землі чи снігу багатотонну машину (запальничка на фото – для масштабу)?

У намаганні продати військовим цивільну вантажівку, у "Будшляхмаші" мабуть не згадали, що у кузові може перевозитися особовий склад і таку "дрібницю", як освітлення та вентеляційні клапани, з яких передній до того ж служить для екстреної комунікації з водієм та старшим машини, просто забули передбачити. Переможці тендеру так поспішали продати цивільний МАЗ до МО України, що під час наведення військового зовнішнього вигляду машини, пофарбували у зелений колір не лише ручки дверей, а й усю фронтальну частину відсіку двигуна разом з… радіатором та маркуванням частин двигуна що, напевно, мало б символізувати "військовість" машини, а насправді просто погіршило теплообмін системи охолодження та ідентифікацію запчастин.

Ситуація з підміною військових вантажівок на цивільні трапляється цього року вже не вперше. Саме за таким сценарієм у лютому-березні цього року ДП "45 експериментальний механічний завод" з Вінниці провів тендер на закупівлю п'яти повнопривідних автомобілів (шасі) з колісною формулою 6х6 без платформи, закупивши у підсумку нелокалізовані автомобілі на 2,47 млн гривень дорожче, ніж пропонувало "Богдан Моторс".

Усі ці закупівлі відбуваються за повної і солідарної мовчанки професійних антикорупційних організацій. Хоча реальні збитки для державного бюджету навіть на згаданих двох закупівлях сумарно перевищують 10 млн гривень. Де осяде різниця між фактичною вартістю автомобілів та коштами, сплаченими за дорогі МАЗи – мабуть повинні зацікавитися відповідні державні установи. Адже неозброєним оком видно, що в оборонку повернулися лише дилери закордонних брендів, а вітчизняні виробники - абсолютно не бажані учасники у закупівлях оборонної сфери країни.


Новини

ok