В умовах блокування китайським інвесторам "Мотор Січі" доступу до підприємства дуже сумнівними стають перспективи реалізації будь-яких раніше анонсованих масштабних спільних проектів України та КНР. Про це повідомило джерело в Міністерстві інфраструктури, пишуть Факти.
"У Криклія стурбовані долею угод по Великій окружній дорозі Києва, що готуються до підписання, іншим проектом "Велике будівництво", "Укрзалізниці" та ін. Тут відстежують все пов'язане із заявою китайців-акціонерів "Мотор Січі" щодо їх рішучого наміру стягнути з України 3,5 млрд. доларів США в міжнародному арбітражі за всі свої митарства по судах і неможливість управляти підприємством. І розуміють, що ця ситуація дуже негативно впливає на співпрацю з Китаєм за усіма напрямками, що знаходяться у веденні міністерства. І що підписання, а тим більше виконання будь-яких документів буде вкрай проблематичним", - було сказано на умовах анонімності.
Експерти згодні з побоюваннями Мінінфраструктури щодо реалізації всіх раніше досягнутих попередніх домовленостей. "Є 2 варіанти розвитку подій. Будь-які угоди, договори, меморандуми або не підпишуть, або не виконають. Чи не підпише, ясна річ, Китай. Тому що складно довіряти уряду країни, де бізнесмени твоєї країни три роки штурмують стіни свого ж активу, і в підсумку ні з чим йдуть до міжнародного суду за стягненням своїх багатомільярдних збитків. А якщо хтось, втративши фокус уваги на хвилину або з якихось тонких дипломатичних міркувань, і поставить свій підпис, то далі цього справа не піде. Тому що ніхто не буде інвестувати і працювати з країною, яка тільки що технічно прокинула твоїх земляків", - вважає політичний експерт Володимир Цибулько.
Нагадаємо, що раніше Міністерство інфраструктури України заявляло про плани підписати з відповідними структурами КНР угоду, що стосується будівництва дороги М-22 на ділянці обходу Кременчука з мостовим переходом через р. Дніпро, Великої кільцевої дороги навколо Києва і дороги М-14 Одеса-Миколаїв-Херсон. Крім того, імплементації очікує підписаний цього літа Меморандум про взаєморозуміння та співробітництво з китайською компанією China Railway 14th Bureau Group (CRCC14), а також до останніх подій на "Мотор Січі" говорилося і про перспективи спільного розвитку річкової інфраструктури.
Як відомо, китайські інвестори ПАТ "Мотор Січ" звернулися до 423 депутатів Верховної Ради України та низки парламентських комітетів з листом, в якому нагадують про міждержавну Угоду про захист прав інвестиції і обгрунтовують свій намір стягнути з України 3,5 млрд. доларів США в міжнародному арбітражному суді. У тексті документа дії України розцінюються як спроба експропріації інвестицій і державне рейдерство. Крім того, в Мін'юст ще 4 вересня поточного року були передані офіційні претензійні документи, в яких китайська сторона пропонує українській владі сісти за стіл переговорів для врегулювання влади.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.