Голова Національної асоціації дорожників України (НАДУ), яку також називають "дорожнім картелем" - Тарас Сиротинський - може вже в травні очолити "Укравтодор" замість нинішнього керівника Олександра Кубракова.
Про це з посиланням на блог редактора видання "Наші гроші" Юрія Ніколова написало Дело.ua.
Сиротинський нещодавно став одним з 7 позаштатних радників прем'єр-міністра України Дениса Шмигаля. За словами Ніколова, Сиротинський займе місце радника, який до недавнього часу відповідав за медіа-супровід проекту "Велике будівництво".
Сиротинського називають главою "дорожнього картелю" - групи компаній, які майже монопольно виграють більшість тендерів на будівництво доріг національного значення. До складу НАДУ входять, наприклад, "Автомагістраль-Південь", "Онур Конструкціон Інтернешнл", "Ростдорбуд", "Техно-Буд-Центр", "Транс лайн груп", "Дорожнє будівництво "Альтком", "Автодор"," Дрог-Буд Україна ".
За даними "Наших грошей", фірма "Дрог-Буд Україна", в якій працює Сиротинський, виграла тендерів на будівництво доріг на 297 млн гривень, більшість з цієї суми компанія отримала від Служби автомобільних доріг у Львівській області, яку в 2010-2012 роках очолював Сиротинський.
"Наші гроші" відзначили, що Сиротинський особливо активно виступає за збереження ряду дискримінаційних вимог "Укравтодору", які допомагають компаніям "картелю" отримувати додатковий прибуток. Серед них - наявність досвіду виконання аналогічних робіт на ту ж суму, на яку претендує учасник тендера, для тієї ж категорії доріг. Затвердити відповідні методичні рекомендації Міністерство економічного розвитку зможе після 19 квітня.
Призначення Сиротинського сталося одночасно з посиленням впливу Шмигаля на "Укравтодор", відзначили "Наші гроші". Зокрема, уряд 1 квітня внес зміни до порядок призначення голови агентства та його заступників. Тепер Кабінет Міністрів України самостійно може призначати керівника автодору, а заступників прем'єр взагалі може визначати одноосібно.
На думку Юрія Ніколова, призначення Сиротинського радником - це перший крок до усунення від управління "Укравтодором" його нинішнього голови Олександра Кубракова. "У Кубракова нібито в травні закінчується випробувальний термін, та постане питання продовження контракту. Тоді можна буде його вигнати та повісити на нього який-небудь тактичний факап з будь-якої дороги", - зазначив журналіст. Саме для цього випадку нібито й був підготовлений сценарій з розширенням повноважень Кабміну в "Укравтодорі".
За його словами, Сиротинський ближче Шмигалю, ніж Кубраков та інші вихідці з організації BRDO попереднього прем'єра Олексія Гончарука.
"На відміну від хлопчиків-тусосвщіков ці чоловіки (Сиротинський та Шмигаль) давно робили кар'єру на держслужбі. Коли Шмигаль на початку 2010-х років підіймався (кар'єрними) сходами у Львівській облдержадміністрації - Сиротинський очолював Львівську службу автодоріг (філія "Укравтодору")", - зазначив Ніколов.
За його словами, залишилося лише дочекатися, поки Кубрак проведе через Мінекономіки "заточки" у Методрекомендацій для дорожнього будівництва, а також "проведе швиденько ще тендерів мільярдів на 30 для "картелю" (так, це питання найближчих тижнів), і після цього він стане остаточно не потрібним картелю".
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.