Верховна Рада має намір прийняти новий Повітряний кодекс. За прийняття законопроекту №7144 у першому читанні проголосував 251 депутат при мінімально необхідних 226.
У проекті нового Повітряного кодексу закріплюється поділ на державну й цивільну авіацію, чого не було в попередньому кодексі. Уповноваженим органом у державіації Рада має намір визначити Міністерство оборони, а в цивільній авіації - орган, створюваний Кабінетом Міністрів.
Заплановано встановити, що вивчення причин аварій проводить Національна комісія з розслідування авіаційних подій, яку засновує уряд.
Проект кодексу передбачає, що якщо протягом 24 місяців на судно не було продовжено сертифікат літної придатності або дозвіл на виконання польотів, то його виключають з реєстру цивільних повітряних суден України.
Крім того, заплановано встановити вікові обмеження для пілотів комерційної авіації для виконання функцій командира повітряного судна: до 60 років - якщо пілот один, до 65 років - якщо пілотів два й другий молодший від 60 років.
Проект кодексу також уточнює обмеження з будівництва на приаеродромній території, забороняє на відстані до 15 км від кордонів аеродрому відкрите складування харчових відходів і будівництво споруд, які можуть спричинити масове скупчення птахів.
Крім того, у законопроекті передбачено можливість призначення органом з цивільної авіації в аеропорт координатора у разі якщо попит авіакомпаній на послуги аеропорту перевищує його пропускну здатність, при цьому координатор веде слот-регулювання в аеропорту.
Експлуатантові аеропорту заплановано дозволити одночасно бути і експлуатантом аеродрому, а також передавати права на наземне обслуговування в аеропорту юридичним і фізичним особам.
Проект кодексу встановлює заборону на відчуження, продаж, обмін, передачу в заставу або оренду земель аеропортів (аеродромів), які перебувають у комунальній або державній власності, без відповідного рішення Кабміну.
Крім того, Рада має намір увести заборону на відведення земельних ділянок, де заплановано будувати або розширювати аеропорт, на 1 рік з моменту початку вибору майданчика для будівництва і до вибору такого майданчика.
У проекті кодексу встановлено обсяги штрафів за різні порушення: для юридичних осіб - від 500 до 8 тис. неоподатковуваних мінімумів доходів (8,5-136 тис. гривень), для фізичних осіб - від 100 до 1 тис. таких мінімумів (1,7-17 тис. гривень).
У разі прийняття кодекс набуде чинності від дня його офіційного опублікування.
Нагадаємо, Кабмін схвалив проект Повітряного кодексу 2 вересня.
Попередній варіант Повітряного кодексу було введено в дію постановою Ради №3168 від 4 травня 1993 року.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.