"Укрзалізниця" ініціювала введення автоматичної індексації тарифів на вантажоперевезення. Як повідомляє видання "Центр транспортних стратегій", представники агробізнесу виступили проти такої ініціативи, оскільки індексація призведе до зростання тарифів, а разом з цим і до подорожчання продукції.
"Таким чином, зернотрейдери будуть закладати ризики з логістики в закупівельні ціни, а це призведе до зниження рентабельності при виробництві зерна", - заявив глава УЗА Микола Горбачов.
Як відзначає видання, в ТЕП "Вертикаль" вважають, що ще одне підвищення тарифів на залізничні перевезення призведе до ще більшого відтоку зернових на автомобільний транспорт. "Збільшення вартості залізничного тарифу - не є збільшення обсягів перевезення. У нас з минулого року спостерігається тенденція до зменшення обсягів зерна, яке перевозиться залізницею. І якщо зараз буде підвищення, які декларує УЗ на рівні 25%, то буде пряма кореляція на зменшення обсягів та перехід на автомобільний транспорт", - зазначає генеральний директор компанії Олег Бурлаченко.
Заступник директора з логістики компанії "Дельта Вілмар" Валерій Ткачов говорить, що підвищення тарифів Укрзалізницею - це удар по багатьом експортоорієнтованим галузям економіки України. Можливе зниження експортних відвантажень для зернового ринку - це чергове підвищення вартості транспортування зерна залізницею, яке буде з'їдати рентабельність виробництва сільгосппродукції в Україні, і за все заплатить в кінцевому підсумку аграрій.
Як повідомлялося раніше, 1 лютого 2019 на офіційному сайті Міністерства інфраструктури України було оприлюднено проект внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 16 грудня 2009 року №1392, якою змінюються принципи державної політики у сфері регулювання тарифів на залізничні перевезення, і вводиться автоматична індексація тарифів АТ "Укрзалізниця". Керівники промислових асоціацій вже написали лист віце-прем'єр-міністрові Володимиру Кістіону, першому віце-прем'єру – міністру економічного розвитку і торгівлі Степану Кубіву, міністру інфраструктури Володимиру Омеляну, голові Державної регуляторної служби Ксенії Ляпіної, голові правління "Укрзалізниці" Євгену Кравцову і голові Наглядової ради "Укрзалізниці" Шевці Аджунеру про те, що така ініціатива має ознаки зловживання монопольним становищем на ринку залізничних перевезень.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.