Транспорт 2019-03-09T04:03:14+02:00
Українські Новини
Губернатор Дніпропетровщини назвав аферистами і шантажистами дорожньо-будівельну компанію "Полтавабудцентр"

Губернатор Дніпропетровщини назвав аферистами і шантажистами дорожньо-будівельну компанію "Полтавабудцентр"

Валентин Резніченко. Фото: прес-служба
Валентин Резніченко. Фото: прес-служба

Дніпропетровська область відмовилася працювати з дорожньо-будівельною компанією "Полтавабудцентр" скандально відомого бізнесмена Араїка Амірханяна. Служба автомобільних доріг Дніпропетровської області не допустила фірму Амірханяна до тендеру на ремонт траси "Вільне - Гвардійське" вартістю понад 262 млн. гривень. Антимонопольний комітет залишив рішення в силі, відхиливши скаргу юристів Амірханяна.

Про це на своїй сторінці в соціальній мережі Facebook написав губернатор Дніпропетровської області Валентин Резниченко.

"Ще один приклад перемоги здорового глузду над аферистами і шантажистами. Уявіть фірму, яка бере участь в мільярдних торгах на капремонт і будівництво доріг по всій Україні. Але бере участь не для того, щоб ремонтувати і будувати, а щоб блокувати торги скаргами в АМКУ, займаючись звичайним шантажем і вибиванням грошей. Іноді це призводить до того, що довгоочікуваний капремонт відкладається на місяці або навіть рік. У Дніпропетровській області такі схеми не пройдуть і не проходять", - заявив Валентин Резниченко.

"Полтавабудцентр» стала відомою на всю країну в минулому році. Компанії вдалося заблокувати через Антимонопольний комітет тендери на будівництво доріг на суму понад 10 млрд. гривень. Цього року "Полтавабудцентр" не допускають на торги навіть після подачі скарг в АМКУ, оскільки у компанії виникла серйозна заборгованість зі сплати податків. Однак, як стверджують в "Укравтодорі", Араік Амірханян активно виводить на ринок компанію-клона - "Миколаївбудцентр". До вересня 2018 року "Миколаївбудцентром" керував Гарник Петросян. Він же одночасно був директором компанії "Полтавабудцентр".

Цю інформацію підтверджує радник губернатора Дніпропетровської області Юрій Голік.

"Кажуть, у цієї чудової компанії "Полтавабудцентр" з'явився сателіт. Підозрюю, що попереду усі області чекає потік скарг від неї. Рішення просте. Рішення КМУ або ВР підняти вартість кожної скарги до якогось відсотка від вартості торгів і, таким чином, відсікти 99% тендерного троллінгу", - написав він на своїй сторінці в соцмережі Facebook.

"Полтавабудцентр" часто не могла пройти кваліфікацію через відсутність заводів з виробництва асфальтобетону, необхідної дорожньої техніки і достатнього досвіду. Але щоразу оспорювала недопуск в Антимонопольному комітеті, тим самим блокуючи тендерні процедури. А коли у самій компанії в принципі не було шансів потрапити на тендер, зокрема, через відсутність або фальсифікацію частини документів, вона домагалася в АМКУ недопуску і всіх інших учасників. Таким чином тендерні процедури блокувалися на місяці.

"Миколаївбудцентр" діє за тією ж схемою. На чотирьох з п'яти тендерів компанія не змогла пройти кваліфікацію, тому що не надала банківську гарантію і не підтвердила наявність техніки. Більш того, у цієї фірми немає достатнього досвіду, щоб брати участь в багатомільйонних тендерах. Створена в кінці 2016 року компанія брала участь всього в 11 тендерах в Одеській та Сумській областях. "Миколаївбудцентр" виграв кілька невеликих підрядів, найбільший з яких склав трохи більше 800 тис. гривень.

Проте "Миколаївбудцентр" подався на тендер на будівництво дороги Н-31 "Дніпро - Царичанка - Кобеляки - Решетилівка" вартістю 2,78 млрд гривень і на будівництво обходу міста Кобеляки вартістю 360 млн гривень. Замовником виступає Служба автомобільних доріг у Полтавській області. Будівництво цих доріг заплановано розпочати в поточному році, але через діяльність компанії-клона "Полтавабудцентра", будівництво ключових для області об'єктів може бути зірвано.


Архів
Новини
<

ok