Транспорт 2019-03-15T04:08:24+02:00
Українські Новини
Буксирний ринок в Одесі захоплює фірма, пов'язана з колишнім учасником російського Солнцевського угруповання,

Буксирний ринок в Одесі захоплює фірма, пов'язана з колишнім учасником російського Солнцевського угруповання, - ЗМІ

Три компанії - "Екофлот", "Таг Сервіс", "Прайм Едженсі", - які претендують на ринок буксирувальних послуг в Одесі, заснував російський бізнесмен Андрій Маріс, який влітку 2002 року був заарештований в Італії в рамках операції проти російської мафії, інформує портал gordonua.com.

У державних портів є свій портофлот, і після реформи 2013 року саме послуги буксирів приносять основний прибуток, зазначає видання.

На ринку буксирувальних послуг в Одеському порту за останні роки з'явилося три нові компанії - "Екофлот", "Таг Сервіс" і "Прайм Едженсі", - але мова не йде про розвиток конкуренції, так як всі три фірми заснував російський бізнесмен Андрій Маріс, пише видання "Капітал" в редакційній статті "Буксирувати за поняттями".

Маріс влітку 2002 року був заарештований в Італії в рамках операції "Павутина", яку італійська поліція проводила проти російської мафії, писало російське видання "Коммерсант".

"Тоді карабінери заарештували 50 осіб з Солнцевського  угруповання в декількох країнах Європи. За звинуваченням у зв'язках з російською мафією був заарештований і пан Маріс. Після відбування покарання в європейській в'язниці він зайнявся бізнесом в Новоросійську. І нарешті "сплив" в державному порту в Одесі, де прибрав до рук більш ніж прибутковий буксирний бізнес. Ні окупація Криму та російська агресія на Донбасі, ні статус нев'їздного в Україну не завадили йому в 2014 році через підставних осіб зареєструвати в Одесі ТОВ "Екофлот", - зазачено в публікації.

У 2017 році після публікацій в ЗМІ про зловживання в порту і  заподіяні державі збитки на десятки мільйонів гривень прокуратура Одеської області почала досудове розслідування про здачу державних буксирів в оренду "Екофлоту" за заниженими тарифами, відзначають автори.

Замість "Екофлота" на ринок вийшло ТОВ "Прайм Едженсі" - підприємство з тими ж засновниками - Світланою Кривошеїною і Віктором Юхановим - і зареєстроване за тією ж адресою в Одесі, на Митній площі, 1а, пише видання. Журналісти проаналізували тендерні документи на обслуговування суден в інших портах і з'ясували, що "Прайм Едженсі" для підтвердження досвіду надання таких послуг доклало договір з "Екофлотом".

"Про надійність обох контрагентів красномовно говорить розмір їх статутних фондів: по 1000 грн в обох випадках. До речі, контактний телефон "Прайм Едженсі" збігається з номером ще однієї буксирної  фірми зі статутним фондом в 1000 грн - ТОВ "Таг Сервіс", що легко перевірити в тих же державних реєстрах відкритих даних. "Таг Сервіс" теж пов'язують з одіозним росіянином, і воно теж подавало заявку на буксирні операції в порти Великої Одеси", - стверджує "Капітал".

Видання підкреслює, що у державних портів є свій портофлот, і після реформи 2013 року саме послуги буксирів приносять основний прибуток.

"На цьому тлі показова реакція Міністерства інфраструктури України та Адміністрації морських портів України. Точніше - її повна відсутність. Адже прямий обов'язок Мінінфраструктури, як і АМПУ, - зберегти стратегічні підприємства і не допустити їхнього банкрутства через діяльність подібних фірм-прокладок. Але ще раніше діяльністю "Прайм Едженсі" повинні були зацікавитися правоохоронні органи - Генеральна прокуратура, СБУ і РНБО. Заодно було б непогано почути про успіхи силовиків у справі ТОВ "Екофлот", яка розслідується вже не перший місяць", - резюмують автори статті.


Архів
Новини

ok