Київська міська державна адміністрація запустила електронний квиток у комунальному транспорті в тестовому режимі з 1 листопада.
В наземному транспорті вже встановлено 1 500 комплектів обладнання для функціонування системи електронного квитка.
Перевізники повинні обладнати рухомий склад міського транспорту, а також станції Київського метрополітену, швидкісного трамвая, фунікулера, міської електрички обладнанням для функціонування системи електронного квитка.
Передбачені такі форми носія е-квитка: транспортна картка, банківська картка, соціальна (пільгова картка), QR-код, учнівський та студентський квитки, гаджет з відповідним додатком.
Проїзний квиток може бути:
- разовим;
- на певний період на один або декілька видів транспорту з певною кількістю поїздок;
- без певної кількості поїздок;
- період користування може починатися з моменту продажі квитка або з моменту його активації;
- передбачений квиток з урахуванням дальності поїздки.
Якщо пасажир не користується е-квитком протягом року, квиток буде заблокований в системі, і вартість невикористаних поїздок не повертається.
В той же час пасажир може звернутися з заявою про повернення коштів з квитка, якщо він користувався ним протягом року.
Нагадаємо, в січні стало відомо, що Київ збирався витратити на впровадження електронного квитка ще 60 млн гривень.
Раніше "Київпастранс" оголосив тендер на купівлю та монтаж обладнання для впровадження електронного квитка у столичному транспорті за 460 млн гривень.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.