212

З листопада у комунальному транспорті Києва можна буде розплатитися "електронним квитком"

Київська міська державна адміністрація вирішила запустити електронний квиток у комунальному транспорті в тестовому режимі з 1 листопада.

Про це Українським Новинам повідомила прес-секретар департаменту інформаційно-комунікаційних технологій КМДА Ксенія Прізіглей.

"З 1 листопада електронний квиток буде запущено в тестовому режимі", - сказала вона.

За її словами, в наземному транспорті вже встановлено 1 500 комплектів обладнання для функціонування системи електронного квитка.

РЕКЛАМА

Крім того, розпорядженням від 22 жовтня мер Києва, голова Київської міської державної адміністрації Віталій Кличко затвердив порядок функціонування автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті незалежно від форм власності.

Згідно з документом, перевізники повинні обладнати рухомий склад міського транспорту, а також станції Київського метрополітену, швидкісного трамвая, фунікулера, міської електрички обладнанням для функціонування системи електронного квитка.

Порядком передбачено такі форми носія е-квитка: транспортна картка, банківська картка, соціальна (пільгова картка), QR-код, учнівський та студентський квитки, гаджет з відповідним додатком.

Проїзний квиток може бути разовим; на певний період на один або декілька видів транспорту з певним кількість поїздок, без певної кількості поїздок; період користування може починатися з моменту продажі квитка або з моменту його активації; передбачено квиток з урахуванням дальності поїздки.

РЕКЛАМА

Якщо пасажир не користується е-квитком протягом року, квиток буде заблокований в системі, і вартість невикористаних поїздок не повертається.

В той же час пасажир може звернутися з заявою про повернення коштів з квитка, якщо він користувався ним протягом року.

Як повідомляли Українські Новини, у Києві хочуть прибрати майже всі маршрутки: що зміниться в транспортній системі столиці.

Тим часом, "Укртрансбезпека" стверджує, що третина громадського транспорту України не має права виходити на маршрут.

РЕКЛАМА

Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.

Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.