Трудовий колектив групи компаній "Трансінвестсервіс" (ТІС), що управляє терміналами в морському торговому порту "Південний" (Одеська область), просить Кабінет Міністрів України, Верховну Раду та Генеральну прокуратуру втрутитися у ситуацію з днопоглибленням в цьому порту і забезпечити рівноправні та законні умови господарювання для приватного портового оператора.
Про це повідомило інформаційне агентство "УНІАН".
"Протягом останніх 4 років наша компанія страждає від дискримінаційних дій та порушення антимонопольного законодавства з боку державного стивідорної оператора ДП "МТП "Південний". Це особливо показово на прикладі днопоглиблювальних проектів, які зараз реалізує ДП "Адміністрація морських портів України" в ДП "МТП "Південний", - йдеться в документі.
Автори документа пояснюють, що ще 4 роки тому глибини біля причалів №№ 5 та 6 ДП "МТП "Південний" було збільшено до 19 м, тепер же триває їх днопоглиблення до рекордних 21 м.
"Сьогодні профспілки ДП "МТП "Південний", маніпулюючи фактами й чинним законодавством, чинять опір законним намірам ТІС та АМПУ провести днопоглиблювальні роботи на внутрішньому підхідному каналі та операційній акваторії причалів №18-22 з нинішніх 15 м до 16-19 м", - зазначають автори звернення.
У документі підкреслюється, що АМПУ має намір провести днопоглиблення підхідних каналів не за рахунок грошей з держбюджету, а за рахунок надходжень від портових зборів - тобто цільових коштів, які за законодавством можна витрачати лише на модернізацію портової інфраструктури. Крім того, днопоглиблення дасть додаткові пропускні можливості не лише для групи ТІС, але й для всіх операторів, що працюють в акваторії порту "Південний".
"Як наслідок, створяться передумови для збільшення вантажопотоку, потім - зростуть податкові та соціальні відрахування від зазначених компаній та портові збори. Виграють усі - і бізнес, і АМПУ, і держава, і робітники порту", - впевнені автори звернення.
Колектив ТІС також нагадує, що група компаній за власні кошти побудувала залізничну гілку, яка дозволила збільшити вантажопотік в тому числі на причалах ДП "МТП "Південний".
Автори документа висловлюють стурбованість тим, що трудові колективи 2 сусідніх підприємств намагаються посварити в чиїхось бізнес-інтересах. "Трудові колективи ТІС та ДП "МТП "Південний" багато років працюють пліч-о-пліч. Є багато сімей, члени яких працюють одночасно на двох підприємствах", - підкреслюється у зверненні.
Як повідомлялося 14 вересня АМПУ та ТІС підписали меморандум про взаєморозуміння. За умовами меморандуму, АМПУ виконає днопоглиблення внутрішнього підхідного каналу до причалів №№18-22 порту "Південний" до 19 м, а поглиблення операційної акваторії цих причалів до 16-19 м здійснить ТІС за власні кошти. Нинішня глибина операційної акваторії складає 15 м.
ТІС - найбільший приватний морський транспортний вузол і найбільший стивідорний оператор України. До групи входить 5 сучасних терміналів: ТІС-Зерно, ТІС-Міндобрива, ТІС-Руда, ТІС-Вугілля та ТІС-Контейнерний. ТІС є одним один з найбільших платників податків транспортної галузі України та найбільшим платником податків Одеської області. У 2017 році компанія заплатила державі понад 1 млрд гривень податків та понад 50 млн доларів портових зборів. Портові термінали забезпечують роботою близько 4 тис. осіб, а в суміжних галузях групою створено 24 тис. робочих місць.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.