482

Змова Державіаслужби та МАУ в юридичному полі створила небезпечний прецедент, – ЗМІ

Олександр Більчук, голова Державіаслужби України. Фото: comments.ua
Олександр Більчук, голова Державіаслужби України. Фото: comments.ua

З 2016 року Державна авіаційна служба України програла авіакомпанії бізнесмена Ігоря Коломойського "Міжнародні авіалінії України" (МАУ) всі судові процеси щодо відрахувань до спецфонду фінансування витрат на авіаційну діяльність, а сума боргу МАУ загадковим чином знизилася з 475 млн гривень до 76,3 млн гривень.

Про це повідомило інтернет-видання ZN.ua.

За інформацією видання, керівник Державіаслужби Олександр Більчук "навмисне давав неправильні розпорядження своєму юридичному управлінню".

Збір, який відмовилася виплачувати МАУ, стягується з 1993 року, згідно з постановою Кабінету Міністрів України №819 (остання редакція №182 затверджена 22 березня 2017 року). Він розраховується на кожного пасажира, який відлітає з аеропорту: 0,5 долара за внутрішній рейс, 2 долара за міжнародний; за вантажоперевезення - 2,5 долара на внутрішніх рейсах та 10 доларів - на міжнародних.

РЕКЛАМА

В 2016 році Більчук підписав наказ №222, яким заборонив доступ до ринку авіаперевезень компаніям, які мають борги перед державою. Єдиною такою компанією на той момент була МАУ. Вона оскаржила наказ на тій підставі, що збір не передбачений Податковим кодексом, і Державіаслужба, вимагаючи його сплати, перевищила свої повноваження. Вигравши перші позови до Державіаслужби, МАУ домоглася в суді визнання незаконною самої постанови від 1993 року.

При цьому, поки МАУ судилася з Державіаслужбою та Кабміном, вона продовжувала стягувати збір з пасажирів і присвоювати його собі. Державіаслужба не ініціювала з цього приводу ані судового позову, ані розслідування. Гроші пасажирів авіакомпанія Коломойського складала у свою кишеню абсолютно безкарно.

Крім того, голова Державіаслужби Олександр Більчук переконав Міністерство інфраструктури України не вносити зміни до Податкового кодексу, а прийняти оновлену редакцію Положення про діяльність спецфонду. Причому, нарочито довго готував документ і проводив його громадське обговорення. Таким чином, Більчук сприяв програшу свого відомства та Кабміну за позовом до МАУ.

Видання зазначає, що юристи МАУ були настільки впевнені у своїх "партнерах" з Державіаслужби, що не завжди відвідували судові засідання. Наприклад, вони не з'явилися 14.03.2017 у Київському апеляційному адміністративному суді, що не завадило їм виграти черговий раунд у справі №826/7596/16. На даний момент справа знаходиться у Верховному Суді України, її розгляд затягується на невизначений термін, так як 11 вересня 2018 року судова колегія взяла самовідвід.

РЕКЛАМА

Через існування змови між Державіаслужбою та МАУ не були вчасно прийняті зміни до законодавства, бюджет недоотримав значні кошти, а в юридичному полі створено небезпечний прецедент: авіакомпанії, які сумлінно поповнювали спецфонд, тепер можуть звернутися до суду й вимагати повернути їм незаконно сплачені за всі роки гроші.

Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.

Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.