Транспорт 2021-03-15T06:17:12+02:00
Українські Новини
Штрафи, евакуатори і реєстр медоглядів: які "сюрпризи" очікують на автомобілістів восени

Штрафи, евакуатори і реєстр медоглядів: які "сюрпризи" очікують на автомобілістів восени

Автомобили, Эвакуатор, Штраф
Почнуть карати за паркування на місцях для інвалідів і планують збільшити швидкість у містах. Фото: ammo1 - LiveJournal
Почнуть карати за паркування на місцях для інвалідів і планують збільшити швидкість у містах. Фото: ammo1 - LiveJournal

Самою свіжою новиною для водіїв стало рішення МОЗ про запуск єдиного реєстру медоглядів. Це не дозволить при отриманні водійських прав або підтвердженні профпридатності водіїв пасажирського і небезпечного транспорту (бензовози) пред'явити підроблену медичну довідку про стан здоров'я, пише "Сьогодні".

Ще два нововведення стосуються відповідальності за парковку з порушенням правил. Перше - поліцейські або паркувальні інспектори з 27 вересня отримають право, як в Європі, оформляти протокол про порушення без присутності водія і розміщувати папір під двірником на вітровому склі. Також з цієї дати почне діяти перелік порушень, за які автомобіль підлягає евакуації на штрафмайданчик. Раніше рішення про відвіз брав поліцейський. У Києві вже відомі розцінки за "послуги": евакуація коштує 720 грн, доба зберігання - 144 грн. Машину віддадуть тільки власнику, що особливо загрожує тим, хто їздить на авто з єврономерами, так як вони власниками не є. Машину евакуюють, якщо вона: припаркована на проїжджій частині в другому ряду (перший зайнятий); на пішохідних переходах і ближче 10 метрів до них; залишене на ж/д переїзді, трамвайних коліях, мостах, у тунелях, на зупинці або смузі для громадського транспорту, на велодоріжці, ближче 10 метрів до краю проїжджої частини перехрестя, виїзду з двору; заважає роботі комунального транспорту в сезон (снігоочисники), порушує схему паркування машин (можна вздовж тротуару, а поставлена ​​"ялинкою").

Як роз'яснив автоюрист Вадим Володарський, парковка поблизу перехресть і переходів і на зупинках особливо небезпечна, оскільки обмежує видимість водіям і пішоходам і створює небезпеку ДТП. У той же час він сумнівається в законності складання протоколів про порушення парковки без присутності водія:

"Штраф оформлять на власника машини, а він оскаржить це в суді, тому що не доведено, що за кермом був він, а не, наприклад, його дружина. З даного питання вже є рішення Конституційного суду, яке забороняє карати, не з'ясувавши, хто насправді порушник".

Кабмін днями визнав людей з обмеженими можливостями, що пересуваються на візках (тепер вони називаються не "інвалідна коляска", а "крісло колісне") учасниками дорожнього руху, а не пішоходами. Тобто їм дозволено пересуватися по проїжджій частині в правому крайньому ряду в напрямку руху транспорту (пішоходи, нагадаємо, зобов'язані ходити тільки по тротуарах, а там, де тротуарів немає - по узбіччю в напрямку проти руху транспорту). Експерти визнають, що це європейська норма, але в наших умовах називають нововведення сумнівним через низьку культуру водіїв, які не тільки паркуються в правій смузі, а й можуть по ній випереджати транспорт, що рухається зліва, створюючи аварійні ситуації. Тому людина на візку може себе відчувати відносно безпечно тільки на смузі, виділеній для громадського транспорту і велосипедистів. Також з вересня в поліції обіцяють нарешті штрафувати тих водіїв, хто безпідставно паркується на місцях, призначених для водіїв-інвалідів. Штраф, нагадаємо, збільшений до 1700 грн (було 255 грн).

Почав працювати електронний реєстр, який містить інформацію про всі легкові автомобілі, мікроавтобуси, мопеди, мотоцикли і навіть квадроцикли, зареєстровані в Україні в 2013 році і пізніше. Відстежити історію транспортного засобу (ТЗ) можна за адресою data.gov.ua. Як роз'яснили нам у головному сервіс-центрі МВС, вперше ТЗ потрапляє в реєстр після його реєстрації власником в одному з територіальних сервіс-центрів МВС. Далі в реєстрі відображаються всі зміни: зміна власника, номерного знака, переобладнання (припустимо, монтаж газобалонної установки). Сервіс не містить конфіденційної інформації, наприклад П. І. Б. власника, і стосується тільки "біографії" ТЗ. Нововведення дозволить дізнатися, які моделі авто і типи двигунів найпопулярніші, з'ясувати при можливу покупку б / у авто, чи було воно ввезено в Україну легально, скільки разів змінювало власника. Додаткова опція - дані окремо все марки і моделі ТЗ, включаючи їх колір. Це дозволить тим, хто купує машину вперше, достовірно, а не у продавців, з'ясувати, за які "колеса" голосує гаманцем середній українець.

Хоча в Україні поки що не діє автофіксація порушень швидкості руху, а ручна фіксація визнана судом нелегітимною, в Києві готуються затвердити перелік з 22 великих магістралей з високими транспортними потоками, де можна буде їхати зі швидкістю 80 км / год, а не 50, як тепер дозволяють ПДР. Плюс "бонус" 20 км / год, який поки не скасували, тобто фактично 100 км / ч. За інформацією Київради, позитивне рішення можуть прийняти 13 вересня - це, нагадаємо, в компетенції місцевих органів влади, а не, наприклад, Кабміну. Їздити швидше 50 км / год можна буде не цілий рік, а лише з 1 квітня до 1 листопада, в інші місяці швидкість залишиться колишньою. У МВС також обіцяють до початку зими ввести автофіксації порушень хоча б на кількох аварійно небезпечних ділянках - набережній Дніпра, Столичному шосе, Кільцевій дорозі. Але за умови, що буде фінансування. У регіонах поки вичікують, але, на думку автоекспертів, якщо Київ вирішить в окремих місцях їздити швидше, то цю ініціативу підтримають і в інших містах-мільйонниках, де часті пробки і тягучки.

Кабмін спростив і порядок реєстрації автомобілів: при зміні власника (купівля-продаж, дарування, міна) тепер не потрібно знімати машину з обліку, а потім знову ставити її на облік. Транспорт, який стоїть на обліку в електронній базі МВС, відразу перереєстрували на нового власника. Процедура стане швидше і дешевше, так як не потрібно окремо оплачувати зняття і постановку на облік, платити за тимчасові номери (червоного кольору), які видаються власнику після зняття з обліку і мають обмежений термін дії (місяць). Ця процедура коштує близько 600 грн плюс комісії банку за кожну послугу - близько 50 грн. Нова вартість поки невідома, але зараз за новий техпаспорт треба сплатити 200 грн, послугу з перереєстрації - 190 грн. Для авто, зареєстрованих після 2013 року, змінити власника за новими правилами можна в будь-якому регіоні, так як з 2013 року діє всеукраїнський реєстр транспортних засобів. Якщо машина старше, то тільки в регіоні, де були видані номери, бо облреестри поки не об'єднані. Як роз'яснили нам в МВС, до кінця року планується внести до єдиного реєстру дані про всі авто.

Нагадаємо, ціни на техніку, їжу і комуналку" злетять восени.

Більше новин про: Автомобили Эвакуатор Штраф

Новини

ok