Новини 2019-03-15T10:35:39+02:00
Українські Новини
ЗМІ: Містобудівна рада Києва відхилила проект реконструкції аеропорту Жуляни

ЗМІ: Містобудівна рада Києва відхилила проект реконструкції аеропорту Жуляни

Проект реконструкції  викликав невдоволення в членів містобудівної ради.
Проект реконструкції викликав невдоволення в членів містобудівної ради.

Проект передбачав, що після реконструкції старий термінал забезпечуватиме тільки внутрішні рейси, а пропускна здатність аеропорту збільшиться зі 120 до 320 пасажирів на годину.

Містобудівна рада Києва вирішила відхилити проект реконструкції аеропорту Жуляни.

Як повідомляє видання "Коммерсантъ-Украина", проект реконструкції аеропорту Жуляни на вчорашньому засіданні містобудівної ради Києва представляла головний архітектор проекту Тетяна Григорова. Вона зазначила, що перші три черги проекту передбачають реконструкцію злітно-посадочної смуги, яку заплановано подовжити з 1,9 до 5,2 км, будівництво триповерхового міжнародного термінала аеропорту площею 14,3 тис. кв. м, а також реконструкцію старого будинку аеровокзалу, вартість якої попередньо оцінюють у 200 млн грн.

Також проект передбачав, що після реконструкції старий термінал забезпечуватиме тільки внутрішні рейси, а пропускна здатність аеропорту збільшиться зі 120 до 320 пасажирів на годину. На новій привокзальній площі планували звести торговельний, офісний і готельний комплекси, а також дві автостоянки більш ніж на 200 машиномісць. Крім того, до аеропорту пропонували прокласти автомагістраль, продовживши для цього вулицю Кіровоградську.

Тим часом, такі плани викликали невдоволення в членів містобудівної ради. Вони думають, що аеропорт у межах міста потрібно використовувати виключно для потреб малої авіації.

"Зрозуміло, що новий термінал назвали міжнародним тільки через Євро-2012, - зазначив керівник проектної організації "Експрес-проект" Віктор Судоргін. -  Але що буде потім? Тут же немає жодної розрахункової бази! Якщо аеропорт пристосовують для малої авіації, для польотів бізнесменів, навіщо така злітна смуга, навіщо готелі й офіси?"

Також залишився незадоволеним і головний архітектор Києва Сергій Целовальник. "Коли в місті не вистачає площ для житлового будівництва, ми будемо змушені через шум додатково обмежити можливості забудови, - підкреслив він. -  Крім того, аеропорт небезпечний".

З його слів, після завершення Євро-2012 аеропорт протягом декількох років потрібно буде повністю вивести за межу міста.

Таким чином, наприкінці засідання було вирішено повернути проект на доопрацювання. За пропозицією начальника служби "Київдержекспертиза" Анатоля Кармінського, замовник проекту - комунальне підприємство "Міжнародний аеропорт Київ" - повинен подати зведений генеральний план всіх етапів реконструкції.

Нагадаємо, що раніше, 8 липня, Київрада за результатами проведеного конкурсу передала майновий комплекс аеропорту "Київ" в оренду на 49 років компанії "Мастер-Авіа". Голосування проходило в прискореному режимі й без попереднього обговорення, у результаті чого деякі депутати так і не зрозуміли, за що голосували.

Архів
Новини

ok